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偶然Ｔ車のイベントが開催されていた某ショッピングセンターの駐車場での出来事。「最近気になるクルマと言えば、オートサロンに参考出品されていたミライースGR SPORTコンセプトだったから、ベース車両でも展示されてたら見てこようかな」ぐらいの軽い気持ちで展示車コーナーに足を踏み入れたところ、まさかの光景が…
昨年のオートサロンに出品されていた「アゲバンディット」がイベント会場の一等地に展示されていたのです！（写真はスタッフの方に許可をもらって撮影しました）

目玉のボディーリフトアップパーツは、スズキ車ではアゲハスラーやアゲエブリィなどで有名な北海道北見市にあるパドック製で、今回のバンディットもSNSでその姿を見ていたのですが、実車の迫力に圧倒されました！車高だけでなく、メッキパーツは全てチッピング塗装が施されていて、抜かりない仕上がりになっていました。



スペックの紹介ボードにでは4.5インチリフトアップ（パドックさんのSNSでは5インチ）で、ルーフアンテナに手を伸ばすのを諦めたくなる車高でした（笑）

カスタム費用は総額約６４万と紹介されていました。うちのソリオがリフトアップした姿も見てみたくなりました！

【0321追記】関連情報URLを追加しました。

先週正式発表された３型ソリオ、パワートレインとエクステリアの変更を伴うビッグマイナーチェンジで、型式もMAD7Sとなりました。事前情報からフロントマスクの変更に注目が集まっていましたが、ボディーカラーの追加や整理もあり、何とタフカーキパールメタリックがバンディット専用カラーとなってしまいました。うちのソリオはタフカーキパールメタリックなので、２型にのみ設定されていたレアな１台となります。

さて、世の中がスマホで何でもできる時代になり、自動車メーカーのスマホ向けサイトへのアプローチも変わってきているようです。一昔前のスズキのサイトでは、ブラウザ内の専用ビューワーやPDFでの閲覧が中心だったカタログ類が、ウェブページからそのまま見られるようになっています。特にスマホから見ている場合、PDFのダウンロードを促されると何となく開くのをためららってしまう私にとっては、嬉しい変更点です。

２型乗りとしては３型のアクセサリーのラインナップが気になり、さっそく公式サイトから見てみると…

２型に設定されていたSZ（ストロングハイブリッド）純正パーツの一部がアクセサリー化されていました！

なるほど、SZ専用だったブラックホイールやブラックメッキバックドアガーニッシュは、このように流用するだけで３型ソリオのアクセサリーに早変わりですね。

もう一つ気になったのは、ブラックSマークエンブレム（前後各3,080円）の追加です。スズキの中の人たちもみんカラを見て、ソリオオーナーが塗装やカラーフィルムでブラック化している人が多いのを受けて、ラインナップに入れたのかもしれません。

最後に、大幅なフェイスリフトによってアクセサリーに入らなかった標準型ソリオSZのフロントグリル（ブラックメッキモール）は、補修部品として手に入るうちは１・２型ソリオオーナーの特権として、流用が楽しめます。価格の高さがネックなので、願わくばグリルとしてのセット販売からメッキモール単体での販売にも対応してほしいなーと思います。

一つ前のブログの続きで、代車だったMA37Sソリオ(MXグレード)についてです。全方位モニター付ナビ装着車だったので、前後の確認はバッチリと思っていたのですが、左右ミラー下にも１つずつカメラがあったんですね！縁石に寄せるときに重宝しそうです。
写真は草刈りで片側交互通行中に停車していたときに撮ったものです📷

フロントの塗装・パーツ取付と、１年点検で入庫中の代車がソリオMXでした。通勤で１週間乗り、レビューでも書こうと思ったのですが、内外装や装備以外にMZとの違いは分かりませんでした。
せっかくので、代車を返す前に外装を色々チェックしてみると…バイザー非装着車ということで、ドアピラーに目が行きました。前後ともブラックアウト部分につなぎ目や段差があり、塗装ではなくステッカーになっていたようです。経年劣化してきたら貼り替えができるのでしょうか？

ソリオ乗りとして，いくつか気になる記事を見つけました。


ちゃんと改名の歴史にも触れています。海外仕様にも触れていると完璧ですね。

https://autoc-one.jp/suzuki/solio/special-5009066/


プチバンとしてのソリオの功績を紹介しているのが次の記事。

https://autoc-one.jp/suzuki/solio/special-5007379/


コスパの高さを検証！スペーシアの評価も。

https://autoc-one.jp/suzuki/solio/special-5007632/