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いわゆる「チリが合わない」ていうやつですかね…例の事故でドア２枚交換したうちのリアドアとボディーとの隙間が開いてることに気づきました。この隙間に雪解け水が入り凍結していたっぽいです。いまいさん、これってクレー○いっちゃっていいですか

　代車はもちろん、頭に「SU」のつくメーカーでしたよ。ステッ○ワゴン風の横顔に、SX4ばりのA～サブAピラー間の三角窓、そしてトランスミッションはi-CVTと来れば…はい、確実にスズキ車ではありませんね（笑）期間限定のスバリストとなり、

ステラ Lスペシャル

に乗ってましたー。慣れないうちはフットレストをクラッチだと思って２回ほど蹴っていましたが、順応は案外早いモンですね。後半はＤ→Ｌ→Ｄの「２速セミATモード」も使いこなせるようになりました急激に冬道へと変わった今週、冬道ドライブの感覚はこの代車で取り戻しました

　さっそくスイフトを撮ってみましたが、いきなり凍りついてますね…整備工場からの帰り道は「これぞ愛車！」という乗り心地に、安堵感を覚えました。塗装は信頼のおける職人さんのいる所にお願いしたこともあり、素人目にはNEWドア２枚とボディー色の違いはパッと見全然わかりません。

　さて、車を取りに行った帰りには「反対のドアを凹ませる」、「路肩に落ちる」などのネタを振りまくことなく無事に帰還できたので（笑）、これからも乗れる限り乗っていこうと思います。

道スイ・オフ　冬の陣、ちょこっと顔出してきました。
カルガモにはうちの銀フトは間に合いませんでしたが、高速通過中に砂川ハイウェイオアシスに集結する一角をあっさり発見曇り空の中、黄色成分がかなり目立ち、その次は蒼、赤、白、黒…高速運転中のドライバーの脇見運転を誘発するのは必死でしたね（笑）



＞そんな訳で、アナザーサイド・オフレポなんぞ書こうと思ってます。
＞画像の意味もフォトギャラリーで明らかに…

アップしましたので，こちらからどうぞ

今回のキーワードは

・事故車で参加
・デジカメも故障でケータイしかない
・ETCゲートが２度も行く手を阻む

の３本です

スイフトがコツンとやられました

すっかり直してもらいます。

体はまったくもって無事です。

アフターパーツも無傷です。

足回りも（たぶん）ノーダメージなので、今夜は自走で帰ってきました。


こっちは信号待ちで停車中、相手はサイドブレーキが緩んで無人で突進してきた営業用のワンボックス。相手の鼻先が無防備なスイフトにヒット！日没直前で相手はもちろん無灯火（ついでにエンジン音もなく…）、気づいたら横に迫っていたという感じです。


降りて見てみると，スイフトの左側面に相手の車のフロントバンパーが刺さってきました。今日持ち込んだ整備工場での見積もりによると、前後のドア交換コースだそうです。

気持ちは案外落ち着いてます。衝突の瞬間は「おい、あんたが出てきても入れる隙間はないよ…っておい！無人かよ！→そして伝説へ…じゃなくて（笑）あきらめモードへ(１０－０確定かー）」
案外冷静でいられるもんですね。


愛車を元通りに直してもらう確約が取れたので、直ってなくてもオフに愛車を連れ出そうかと思ってます。代車はセルボ（旧）っぽい。51乗りには嬉しい車かも。
新型が出ても旧型の健在をアピールしたい派なので


>そんなこんなで、明るい時に凹み撮ってみんカラに載せますね～。
明るい時に持ち合わせてたのは３１万画素のカメラだけ…でした（汗）