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これまでKAT-TOMさん，ロンサムＸさん，Mznさんなどのブログを拝見して情報を知った新型ソリオでしたが，昨日発表されましたね！さっそく公式サイトでボディーカラーや先代からの進化したポイントなど，確認しました。（スズキのサイトは，サクサク見られました）全幅が+5mm，ルーフが-20mm，先代からサイズが変更されていますねー。あと，マフラーがリアバンパーから覗いていることにも気づきました
詳しい比較は，カタログ仕入れた後にでもしてみたいと思います。

机上でのグリップは最強（＝滑り落ちない）なのではないでしょうか

ADVAN消しゴム

ケースの表はNEOVA AD08R，裏はA050仕様となっています。
確かHT81Sスイスポ純正タイヤは，A043だったはず…

久々に使いました，orz←ｺﾚ

元ネタは，昨日ネットで見つけた「彼氏に乗って欲しくない車の特徴ランキング」です。

今となっては同乗者はほぼ身内で，家族からは不満が出ていないため（バレてないだけかも…），現在の仕様でソリオに乗っていますが，上のランキングは，ネタとわかっていながらもドキドキしながらチェックしてみました。

我がソリオが入賞したのは…





違うメーカーのエンブレムをつけている（17位）



でした～その他のランキングも色々突っ込みドコロがあるのですが，このアンケート，有効回答者５００名のうち男性が２５０名って一体（表記の間違い？）

先月末の道スイオフは、残念ながら参加できませんでした。その日は夕方近くにようやく用事が済み、オフに思いを馳せながら行ったのは、通勤MR号のルームランプのLED化でした。前車HTスイフトから移植したルームミラーは、純正のランプにブルーのラバーキャップを被せてなんちゃってブルー光にしていたのですが、齢を重ねてきた私の目にはその暗さが辛くなり…相変わらずの手際の悪さで、作業には想定していた以上の時間がかかりましたが、無事取り付けることができました
そして今日は、前車HTスイフトからソリオに引き継がれた、HTスイスポ純正ホイールの洗浄をしました。たぶん、手に入れて以来、洗ったことがなかったような…(汗)
雪解け前に購入しておいたホイールクリーナーと、近所のホームセンターで買ってきたブラシで、作業開始４本ともガリ傷なしで乗っていたと思いきや、結構傷だらけなことが判明

ですが、さすがに純正クオリティー(エンケイのOEM) 、塗装面の痛みはほとんど見られませんでした。

次は傷だらけのボディーと向き合いながら洗車をして、オマケでもらったCCウォーターゴールドを施工する予定です。

ちなみに最近の燃費は14.7～14.8を行ったり来たりしています。道スイオフに出られていれば、14.9も狙えていたかもしれませんが、きっと道中ワクワクしながらアクセルを踏んでしまい、燃費は横ばいだった可能性が高いﾃﾞｽ

それは，車内に西日が射し込む中，ふとメーターパネルに目をやったときのことでした。我が１型ソリオには似合わない，ある文字が読み取れました。それは…

ＥＮＧ
Ａ・ＳTOP
（見えにくいですが，画像中央よりやや下部）


改めて車を停めて写真を撮りました。アイドリングストップは３型からのはずですし，３型からはメーターパネルが一新されているので，なぜ１型にこの表記があるのかがハテナ？です。
１型ソリオのメーターって，アイドリングストップのある他車と共用されていたでしょうか？