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イグニスでした！

ソリオと通勤MRワゴンの車検時期がちょうど１年ずれているため、この時期に数日間ディーラーから借りています。

エンブレムは51スイフトの欧州仕様と同じでしょうね。極悪凍結路面をしばらく運転して帰ってきましたが、安定感があり「マジメな車」の印象があります。近々インプレッションと、弄るならココ！(エクステリア編)にまとめたいと思います。

・２００４年WRCラリージャパンにイグニス（スイフト）が出場していた訳
・SUZUKI SPORTがSUZUKI SPORTSではない理由
・JWRCとSWT（スズキ・ワークス・テクノ）の関係
・我らが北海道で行わていたテスト，など…

昨年末に購入していましたが，何度も読み返したくなる内容が満載でした。何より最近発行された本というのもポイントが高いですね！我が家にはスズキのお宝本が１冊ありますが，この本もかなり気に入りました！

まずは生存報告です。

先月末のS市出張の帰路にて，今シーズン初のホワイトアウトを体験！T市からA市に入った途端，視界不良に！平日ということもあり，先行車や対向車がなかなか現れず，帰宅したころにはどっと疲れが出ました。

さて，今年も手を出してしまった夢のクジを発売日にS市で買うことに成功しました。（ミニとプチ）
そこで，数年振り？の「当選金で乗り換えるならこんな仕様」を妄想してみました。

実は通勤車を入れ替えるなら，第一希望は…





ハスラー


なんです！！
昨年の大雪を経験して，通勤と趣味を両立させるにはピッタリだと思っていました。

パドックさん（北見市）の４インチボディーリフトアップキットを筆頭に，
・MA15Sソリオ１型の青に全塗装
・ルーフとドアミラーはキザシ純正のプレミアムシルバーメタリック

そのほかにもホイールは…，シートは…，バンパーは…，などと仕様を考えていたら，

年明けに発表されそうなハスラーFリミテッドⅡで，青×シルバーの設定がありそうな情報をネットで見つけました。青×シルバー，まずは実車を見てみたいです。そして来るべき大晦日は，クジは当たらず予定通りMRワゴンを車検に出すことになりそうです（笑）

道スイ春オフ出たかったなー。２０１６年の春オフでお会いしたMW@ムウさんと，もう一度お話したかったなー…と思っている時点で，春を振り返るのがすっかり季節外れに感じるほど，猛暑日が続く北海道です。納車から２回バッテリー上がりを起こしながらも，６年目の夏を迎えたソリオのバッテリーの寿命が気になりだしています。

タイトルは，昨年のネタがまだ２，３あるので，それを更新してから近況をと考えていたのですが，先週で今年の半分が過ぎてしまったため，慌ててブログにしました。

昨年末，おそらく愛車無料点検でディーラーに行ったときに目に留まったベストカー誌（2016年12月10日号），「クルマ界歴史の証人」というページで，スズキの元カーデザイナー，福永辰己さんの特集がありました。２代目カルタスやSX4のデザインスケッチなどにも目が惹かれましたが，一番は何より欧州名イグニス（シボレークルーズ）のデザインスケッチでした。初代HTスイフトの兄弟車のことが書かれていただけではなく，当時のGMとの関係から，GM傘下のホールデンがスイフトを使ってYGM-1というコンセプカーを作っていたことを知り大興奮しました。HTスイフトやホールデンなど，私にとってストライクゾーンすぎるキーワードやデザイン画が，まさか2016年にお目にかかれるなんて！その後，スズキ車のデザイン編をすべて集めるべく，バックナンバーを揃えたのでした。

大型連休初日、裏側まで洗ったのは人生初です。きっかけは、スーパーGTプラスの愛車自慢コンテストのコーナーで、キングこと谷口信輝さんの「ホイールは裏側も洗っておきなさい！」という一言でした。この81スイスポホイール、51スイフト乗り時代からやく13年放置していましたが、ホイールクリーナーで磨くと、元の白さとの差が一目瞭然でした残る１本を磨いたら、待ちわびたタイヤ交換です