■ナビゲーション

KAZIの愛車 [スズキアルト]

整備手帳

作業日：2022年5月1日

リアサスペンション交換

Item: リアサスペンション交換
Author: KAZI

アジャスターを外して車高調機能を無効化して使用していましたが、限界までカットしたバンプラバーがガッツリ当たり、4名乗車では特に突き上げが酷いので対策したいと思います。
下にクッキリ当たっている跡が残っています。

とりあえず、ディスクグラインダーでバンプラバーの台座を切ります。
物凄く火花が出るのでメガネ、長袖は必須です。レシプロソーの方が安全ですが速さを優先しました。

養生をしっかりしないと鉄粉が凄く飛びます。

切って整えたら錆止めでシルバーのスプレーを噴いておきました。

バンプラバーは付かなくなりましたが、これで２０ｍｍ強ほどストロークが増えたはずです。

右が RG Street Ride車高調付属のサスペンション３K
左が LEON バネカットサスペンション６K
で、LEON のサスを限界までカットして取り付けます。

　

2巻きカットして一旦取り付けます。

コレで、ほぼ車高調付属のサスと同じ長さなので車高が下がる気がしないですが、切りすぎたら戻せないので。

バンプラバーの出っ張りが無くなったので
底突きによる突き上げは無くなったハズですが６Kのサスがどうなのか。

やっぱり少し車高が上がりました。

乗り心地はショックアブソーバーが負けてピョコピョコしますが、4名乗車ではそこそこストロークして、突き上げはだいぶ改善しました。
ピョコピョコが少し気になるので５ｋくらいの方が良いかもしれません。

ほぼ限界までカットしていたのですが、取り敢えずもう少し車高を下げたいので半巻きカットしました。

あんまり下がっていないですが、これで様子を見ます。

まだ手持ちで使えそうなサスがあるのでそのうちカットして取り付けてみます。

何シテル？ 08/01 20:58

埼玉県北西部、車とパソコンが趣味の少し変わり者の会社員。

	ダイハツミラ 2017年3月30日納車色は、まさかの W09 !! (W20の中古外装パーツは多い ...
	スバル BRZ 2021年4月17日納車長男の車です。お下がりだったエッセから乗り換えました。グ ...
	トヨタカローラアクシオ嫁の通勤、お買い物用車両５ＭＴのプラッツから５ＭＴのアクシオに乗り換え。あまり変 ...
	ホンダ NS-1 2019年12月にヤフオクで購入したバイクです。走行距離 15437km 実走行距離 ...