RF-4のブログ一覧

とりあえず、ハイライト的な感じで岐阜にお住まいのみん友さん

高山の山さんと偶然、並びました（笑）

4AGセダン並べになってました～（他に4AG車が居ないのが寂しい・・・）

という訳で本題へ～

私のデスクトップPCのメイン機

2010年12月購入のBTO機で8年半ほど酷使し続けています・・・（今も現役稼働してますｗ）

が、そろそろ・・・

っていうかさ、今の時代にC2Dは無いってｗｗｗｗｗｗｗ

せめてｉ3とかさｗｗｗ

まぁ、E8500とか言う、今でも少し頑張れば使えなくはない・・・

ある意味優秀なCPUとも言えるんですがね～

まぁそれは置いておいても、Windows7のサポートがあと半年ほどで終了とのことなので、Windows10に切り替えついでに買い替えをしてしまいました～

注文は、信頼？のパソコン工房さんのBTO機

なんか、分割ローンの手数料が無料だからって、かなり贅沢に過剰スペックなPCを作ってしまった気がするが、気にしないｗｗ

ミドルタワーで、今までのPCよりも一回りほど大きかったです

誇らしげにインテルのi7の第9世代を謳ってます～

i7の9700Kが入ってます～

8コア8スレッドで3.6GHz-4.6GHｚだったかな？

スマホと同じオクタコアになった上に、ひとつあたりの処理能力も格段にアップして、多分我が家では最速の電子機器かと（笑）

とりあえず、なんでも開けて中を見るのがオタクですｗｗｗ

CPUクーラーをオプションの大きいのにしてます（笑）

ヒートパイプと大きい空冷フィン付きです～

グラボも、GTX1060が入ってるんで、ブルーレイもスラスラ再生しております～

購入時の注文表も～（笑）

なかなか、やり過ぎた感・・・

とは言え折角、月々の支払いを安く出来てハイスペック機が買えるなら、贅沢がしたかった（笑）

あとは、HDMI切替器で古いパソコンも共存させましたし、音声出力はUSBから同軸デジタル出力として、ミニコンポのセンター部にDACさせました（笑）

コレでしばらく安泰ですねぇ～

以下、余談

ブログでは正式に報告をしてなかった気がするので、一応報告

GWぐらいからやってた、5トン限定準中型の限定解除

4時間の講習は先月の2週目ぐらいまでに済ませてしまい、25日に解除審査（検定的なの）受けてきました～

夜勤明けの不眠で行ってますが、まぁ問題ないｗｗ

無事に合格です～

これで、3ヶ月以内・・・

なので、8月末ぐらいまでに都道府県の免許センター行ってきて、書き換えれば限定解除が終わりです！

これで・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

3トン車ぐらいが乗れますね！！（←ショボい・・・）

まぁ、現実には総重量7.5トン未満

積載量が4.5トン未満なんで・・・

減トンしたレンジャーやファイター、フォワードやコンドルと言われる4トン格も運転出来てしまうだろうな・・・（以前・・・所謂4トン車格の車両で2トン積みというのを見たことがあるんですよね・・・推定総重量は6～7トン辺りですかね？）

何処かで休みが取れ次第、書換に行ってきます～

以上、近況報告的なのでした

GW編・・・やりたい・・・

割れとるやんけｗｗｗ

更に数日後・・・

ヒビが増えとるやんけｗｗｗｗｗｗ

見事に飛び石キズからヒビに至りました・・・

という訳で、先週末に保険屋のイーデザイン損保さんに連絡～

車両保険を利用できないか・・・と思いまして・・・

で、調べてますと、イーデザインさんが提携しているガラス屋さんが、滋賀県ではグラスピット加盟店である滋賀硝子さん

そして、グラスピットと言えばクールベール・・・

まぁ、数年前から・・・

いつぞやのみんカラのオプミでも展示されてたクールベール

施工可能な店を見てはいたんですが、今回は保険屋さんの提携店舗で施工が可能というわけで、保険屋と連絡しながら、クールベールの意向を伝えさせてもらいました～

すると・・・

見積額は・・・

社外品は安い（が、保険屋さん曰く保険で直すんやし、これは考慮しなくて良いでしょと言うノリ）

純正だと10万円ほど・・・

クールベールもほぼ同額ｗｗｗ

で、車両保険はどちらでも工賃込み全額保険で賄えると・・・（免責も初回は0円にしてます）

という訳で・・・

上部にボカシ入の～

クールベールさんが無料で入ってしまいました～（しかし、13日に打ち合わせして18日には入れられるって、納期が短いな・・・凄いな・・・ｂｙ製造業視点ｗ）

まぁ、来年の等級が1つ下がるんですがね・・・

でも、ガラスよりは安いですｗｗ

いつか、割れたら入れる！

って思ってたものが、割れたお陰で導入できて良かったです～

あとは、今年の夏に真価を体感できれば・・・

と、思います～

以上、カローラさんの近況でした

以下、余談

とりあえずですが、5トン限定準中型の限定解除の為に教習所に通ってましたが、先週末で規定の4時間の乗車が完了しました！

あとは、25日に解除審査受け、合格となれば対岸にある免許センターで書き換えて貰えば終わりです～

という訳で・・・

あとは解除審査ですね・・・

まぁ、いつも通りに気にしなければ問題は無いんですがね・・・

いつも通りの運転で大凡、問題は無いんですから・・・

で、みんカラ的に教習で使用した車を軽く紹介ｗ

そういや、積載量を見てないな・・・

車格は2トン標準ボディ程度のサイズのエルフのダブルキャブ

5トン限定では、サス等が強化されてる3トン積みだと総重量オーバーで運転不可で、2トンでもダブルキャブが重くて総重量5トンを超えてたら運転不可な微妙な立ち位置のトラックですねｗｗ

18歳で準中型とる場合は、普通の教習車とコレで、検定とかやるんだとか・・・

あと、この教習所の中型車もついでにｗｗ

約30年ほど前の日産ディーゼル（現UDトラックス）社製のコンドルｗｗ

今はなき、速度表示灯が良いですねぇ～（笑）

片方は空荷で、もう一方はコンクリート製の死重が積んでありました・・・

積載時の感覚を体感してもらう為なんだろうなぁ～

あと、奥の車庫には現行フォワードも待機しておりました・・・

もうすぐ代替えですかね・・・？

以上、みんカラ的ネタも絡めてみました（笑）

18万キロ台最後の瞬間に・・・

ようこそ19万キロ（笑）

メーターパネル全体も～

さて、なんとか今年中に20万キロの大台に乗せられそうな感じです～

まだまだ、頑張りますよ！！

エンジンは好調ですし、シャシ周りは・・・

足の入れ替えをしたいとか、軋み音は程々にするね・・・

とか、ありますが、まだまだ余裕と思います～

あと余談として燃費も、8年前の1万2千キロの頃と今で変化は特に無い（運転技術の向上なのか、むしろ良くなってるぐらいｗｗｗｗ）ですし、エンジン本体のヘタリも少ないと思われます・・・

さて、GWに突入ですねぇ～

世間は10連休

私は9連休（笑）

オフ会をはしごしながら、楽しく走り回りたいと思います～

以下、余談

どうでもいい報告ですが、今日でみんカラ開始8周年でした（笑）

まぁ、ホントにどうでもいいわねｗｗｗｗ

余談その2

本日は、朝から近所の教習所に行ってました～

とりあえず、現状の5トン限定準中型の限定解除の為、教習所の入所手続きを・・・

で、原簿用の写真を撮られ、適性検査（と言っても、視力のみ）を行い、予約システムの説明を受けてきました。

視力に関しては、通常視力とは別に準中型以上の免許では深視力とやらが必要らしい・・・

通常の視力は・・・

普通免の規定から若干厳しくなりますが・・・

ギリギリで裸眼OK頂きました（笑）

まぁ、教習中はメガネを使わせてもらいますがね・・・

で、巷ではいろいろ話題な深視力

私、乱視持ちだし左右の視力さはあるし、まぁネットで調べてると良いこと無いｗｗｗ

やるのも初めてだし、はてさてどうなることやら・・・

と、思いつつやってみたら、意外と普通に一発で通過できました・・・

ん？？

やっぱり、視力よりもコツ？？？

やや手前に止めてしまうけど許容範囲内

まぁ、こんな感じでやれば問題ないんでしょう・・・

で、本来はこれで今日は終わる予定だったんですが、一旦帰宅し、ネット予約の登録をしていたら、昼過ぎの枠が空いていることに気がついて早速予約ｗｗｗ

再び教習所に向かい、1回目の講習を受けてまいりました～

まぁ、外周を軽く走りもってクランクとS字、坂道発進を延々と（笑）

ギア比や守備範囲、ペダル配置にペダル類の感触やシフトの曖昧な感じ等、慣れない部分はありつつの、大きな問題点も無く普通に終わりましたｗ

途中からは教官とのおしゃべりタイムと化してましたｗｗｗｗ（あぁ～、9年前の今頃も、教官とクルマ談義しながらガス仕様のコンフォートの教習車を転がしてたなｗｗｗ）

しかし、私みたいな理由で準中型取る人ってマニアックなのですかね・・・？

仕事で必要性も全く無く、どちらかと言うとなんとなく・・・

まぁ、愛車に何かあった時に積車ぐらい自力で運転できたら・・・（故障や事故で自走不能な愛車の引き上げやドナー車の引き上げ、次期愛車の引上げ等ｗ）

しかも、限定解除が5万ほどならやる価値あるなぁ～・・・

って言う、なんか妙に軽い理由なんですよねｗｗｗ

まぁ、トラックにこうやって乗る機会は面白いですし、乗れる幅が広がるのも良いですから、あと3時間楽しみましょう～（笑）

以下、教習中の余談・・・

外周道路から左折で曲がる時・・・

左方にあるS字に別の普通車の教習生が・・・（私の左折後の道にS字の出口があります）

私はなんとなく「止まらんだろうな・・・」と思いながら、左折中に一時停止（そこに普通車の教習車のS字の出口があるが、本来は私が優先道路ｗ）

横の教官は、行っていいよって言うけど、あえて止まる・・・

教習車はノンストップで道路に出てくるｗｗｗｗｗ

横に乗ってた教官：「あの教官、見てないなｗ」

私：「なんとなく止まらん気がしたｗｗｗｗ」

皆さんも、優先道路に出るときは気をつけましょうね！！

まず乗り込んでお出迎えしてくれるのが、後部の主砲（まぁ、モックアップなんですがね・・・）

迫力ありますなぁ～

あと、主砲弾の説明も・・・

こんなのを10キロ先に飛ばすらしい・・・

大和型だと、更に砲弾重量も射程距離も増しますｗ

こっちは、船体のサイドにある副砲だったかな？

結構アナログな感じで操作する模様（笑）

あと、機関についてはこんな感じ～

基本的に蒸気機関で、シリンダーが片側直列3気筒

両舷で合計6気筒

船体の前の方から高圧シリンダー、中圧シリンダー、低圧シリンダーとなっており、ボアサイズが圧が落ちるにしたがって大きくなっていってますね

ここからは、しばらく船内の展示物をｗ

やっぱり、「響け！ユーフォニアム」のファンは、これに反応せざるお得ない・・・

詳しくはないですが、4番ピストンが左手・・・だったかな？

で、操作するタイプであることは分かる・・・

はいふり（ハイスクール・フリートの略称）のオタクは、こう言うのにも反応してしまう・・・

主人公の幼馴染が艦長を務める大和型戦艦の2番艦「武蔵」

かなり大型の船ですね～

そして、こちらも・・・

こっちは、主人公たちが乗り込む、陽炎型駆逐艦です～

主人公たちが乗る「晴風」は、どうも大和型戦艦を建造するための資金調達の為の架空計上されてた・・・物を実は作られてた的な？？

この小柄な船で俊敏に動き、アニメでは大型艦相手に活躍してたのよね～

あとは、内部の写真と調度品等を・・・

一応、これは戦艦ですけど、内部の雰囲気はなかなか豪華な感じですｗ

去年見学した、富山県に係留保存されている海王丸も似たような感じですねぇ～

軍装品が無いだけで

ここからは上部甲板に～

一番最初の写真は、後部主砲でしたけど、前にも主砲を備えてます～

艦橋と・・・

マストの上の方にあるのが射撃指揮所・・・？

ついうっかり、出来心でこんな写真を撮ってみるｗｗ

こちらは、多分艦橋付近より

ここで操作してたんですよねぇ～

こちらは、片舷に10門づつ備える、8センチ砲

この船で一番小さい？砲ですね

あとは、機械水雷・・・

アニメの作中では機雷と言われてましたねぇ～

水中に敷設するのが機雷

これを地面に敷設するなら地雷・・・

という事ですね～（なお、水雷と言ってしまうと、魚雷や機雷等、水中兵器全般になる模様）

あと、誰が作ったのか知りませんが・・・

三笠の被害鋼材を使用して作られた雪見灯籠ｗｗｗ

呉鎮守府も面白いことしますねｗｗｗ

下船前の最後のショットっと

現代に残ってる戦艦って少ないでですし、面白かったです～

このあとは、少し三笠公園内の散策・・・

ある意味、一番の目的・・・

ここで、主人公と幼馴染が歌う、「わたしたち記念日」を聴きたかった（爆）

アニメのOVAでそんなシーンがあったのですよ・・・

まぁこのあとは、よこすかポートマーケットでお昼とお土産買って、車に帰還してイベントまで待機していました。

以上、なんか突貫で行ってきた関東遠征編でした！

もしかしたら、平成最後の更新は・・・

これで終わりか・・・

もしかしたらみんカラ8周年記事書くかも・・・ぐらいですかね？ｗｗ

でわでわ～

普通のエルフのダブルキャブですわ・・・

アルファードやヴェルファイア、エルグランド・・・

どころか、ステップワゴンより小さいので、やる意味が謎ですｗｗｗｗｗ（あえて言えば、ミラーの飛び出し分だけ、幅が広いです）

これなら、苦もなく終わりそうですね・・・（2トン車は、9年ほど前に初心者期間中に少し運転したけど、難なく運転してたｗ）

まぁ、普段とは違う車の運転を楽しんできます～

余談その2

この教習所の中型教習の車両が・・・・・・・・・・・・・・

83年から93年頃に製造されてた旧日産ディーゼル（現UDトラックス）製のコンドルではないですか・・・

私とほぼ同世代のご高齢車ｗｗｗ

どうも、次の車両として新型のフォワード（OEMのコンドルかも？）が奥の車庫に控えてましたが・・・

こんな車が現役なんてステキｗｗ

というわけで、教習所に通うのも楽しそうです～

以上、近況でした