RF-4のブログ一覧

更新が少々遅れましたが・・・

昨日14日。
明治5年のこの日（旧暦では9月12日らしいですｗ）に新橋-横浜間が鉄道開通した日らしいですね。

さらに今年の10月10日は蒸気機関車館開館40周年。

もちろん行って来ましたよ～＾＾


やはりいちばんの目玉はこいつ？？


C62型蒸気機関車。

3年半ぶりにスチーム号の牽引をしてましたよ！
50年ほど前は東海道本線を特急を繋いで疾走してた車両ですし、この型式が狭軌道での世界記録保持車（保持してる個体は、名古屋の博物館に居ますよ）ですが、今はこんな感じになっちゃってますね・・・
でも、貴重な貴重な動態保存機です＾＾


この子の愛称は「スワローエンゼル」
デフのつばめマークがアクセント？




こういうアングル好き～ｗ
もうちょっとアップすべきかな？



バック運転の光景。
な～んかカッコイイ～＾＾


で、転車台南側には4台のSLが特別プレートを取り付けた状態で並んでいます～
日没後にはこれらのライトアップがｗ

それまでの間に展示車両見学～
ちなみに、こいつ。
C53型SL
なかなかな変態君だったりｗ（変態って好き？ｗｗ）
普通SLは2気筒・・・（普通は2シリンダーって言うんだよなｗ）なんだけど、こいつは3発だったりｗ
左右の位相を180度づつズラした2気筒では構造上動けなくなってしまう死点が存在するが、3発なら位相を120度づつずらすことで死点が無いとか・・・
後継機に採用されてないってことは、意味なかったんだろうけどｗｗ

こいつもいますよ～
B20型SLも＾＾
こいつが動態保存化されたのが10年前らしい・・・
梅小路開館30周年事業だったらしいですね。
ホントに月日が経つのが早い・・・

やっぱSLのロッドってなんか好きｗ（メカフェチ？でゴメン＾＾；）
なんでこんなにカッコイイんでしょう？ｗｗ

さらにこんな事まで・・・
NHKの公開生放送です。
とは言え、全然聞いてなかったですけど＾＾；

さて・・・
そうこうしてると日没。
みんな転車台南側の4両のSLにレンズ向けてます＾＾

私も向けますｗ

その他沢山の写真は撮ったんですけど、みんカラへのアップも面倒だったんでフォト蔵にアップしたんで、お時間ある方はどうぞ～＾＾


さて、来月は京都北部
加悦鉄道の周年祭もありますね・・・
出来れば行こうかと＾＾

大阪の鉄道・・・じゃなくて交通関係の博物館へ行ってきました。
一応JR西が運営してるんで、どうしても鉄道メインってイメージですが・・・
それでも飛行機のエンジン実物がちゃんと展示してたりするんで、一応・・・交通全般らしいですｗ

今回の一番の目玉で、一番楽しみにしてたもの・・・
やはり現存唯一の川崎車両が製造したシロクニｗ
これが見たかったｗｗｗｗ



今度は愛知に行って、世界最速機である18号機も見学しに行かないといけないですねｗｗ
それさえ見れれば・・・
京都の1号機と2号機は見たし、
北海道に残る3号機を残すのみ・・・（って遠いな）

ぶっちゃけ、新幹線の0系よりもこっちの方が興奮するかもｗｗ
なんせアナログな物が好き？な人間なんでｗｗ
その中でも究極の超精密アナログな巨大機械なんてｗ


って書くことはそれほど無いから、ボチボチ寝ますｗ

おまけ
こんなミニカーも展示してましたよ～ｗｗ


何処かで見たことありますなぁ～ｗｗｗ（詳しくはとあるみん友さんの愛車をｗｗ）