RF-4のブログ一覧

今日撮影分の写真のアップロードに時間取られてるんで、その間に駄文でもｗｗ

先々週からハマりにハマってる魔法少女まどか☆マギカ
先週は映画見て、また見たいと思っていました・・・

が、やはり映画館高いんで・・・

ってブラブラとあの密林散策しておりましたら・・・


コイツ発見致しました（爆）

映画よりもじっくり鑑賞出来ますよね！
これでイイじゃないか！！！

ただ、一つ難点は、全3巻のまだ1巻しか出ておらず、2巻は12月中旬・・・
3巻は来年1月・・・

待ち遠しいです～＾＾

てか、読んでたら余計に無性にまた映画見たくなって来た・・・（←本末転倒じゃんｗｗｗ）

と、駄文書き終わりましたが、アップロードが全然終わらない・・・orz

本日、「THE IDOLM@STER M@STERS OF IDOL WORLD!!2014」のCD先行抽選発表がありました～～が・・・

ん～～

最大級の箱とは言え、やはりそんなに甘くないｗｗ

まぁ、後は一般抽選もあるし、気長に・・・

そもそも、金曜の仕事終わりでほぼ直で（時間しだいでちょっとぐらい仮眠を家で出来るかな・・・？）埼玉まで突っ走れる元気があるのか、謎はありますが・・・
片道約500kmですし・・・（東名回りが490kmで中央道回りが530ｋｍで時間差で約30分程度らしい）
余裕を見積もって7～8時間か仮眠等考えればもうちょい見積もるべきでしょうし・・・
3時入場だから、余裕見積もって昼過ぎには到着か・・・（てか、今の時間ですらグーグルさん曰く6時間掛かるんだとさ（爆）　休憩考えたらもっと見積もるべきか・・・？）

となると、やはり日の出前には出発か、深夜出発か・・・？
ルートはやはり都内を経由しない中央道回りの首都圏中央経由でダイレクトに埼玉にインが良いのかな？（とある埼玉によく行くみん友さん曰く）
川越辺りからほぼダイレクトに行けるみたいですしｗ


てか、普通に大人しくライブビューイングの方が賢明な判断なんだろうけどねｗｗｗ


まぁ、ほそぼそとチケット入手のチャレンジだけしてみます・・・

行く術は後から考えるとｗｗ（車は一応決定ですが・・・）

てか、ホテルやはり今のうちに・・・？
すでに近辺ホテルは満室との情報をとあるサイトでキャッチしてるのだが・・・（まぁ、車だから、少々離れても・・・　最悪帰り道の東名の足柄・・・は遠すぎるなｗｗ）

魔法少女まどか☆マギカの映画

見てきましたよ～！！



次こそ本当に新編ですｗｗ

先週は地上波初の前編と後編でしたが、今回はちゃんと新編
「劇場版　魔法少女まどか☆マギカ　[新編]　叛逆の物語」です＾＾

実は私、超久々に映画館で映画観ました～
最後に見に行ったのって・・・
てか、自分で稼いだお金で見たのは今作品が初めてだったりｗｗｗ（なので社会人になって初めて見に行った映画になっちゃいましたｗ）
ちょっと前までの予定では、「THE IDOLM@STER MIVIE 輝きの向こう側へ」が初映画の予定でしたけど、ちょっと繰り上がって？今作品になりました＾＾

今作品はイオンモール草津で上映してたし、先週（放送自体は先々週ですが・・・）の放送（調べてたら、関西限定だったみたいですが・・・）でドップリのめり込んでしまい、つい行ってしまいましたｗｗ

ちなみに席はネットで予約して、前後左右見事なド真ん中抑えてました（笑）
14時半から上映分なんで、余裕持って1時間ちょっと前に出たはずなのに、シアターに入ったのが上映開始ギリギリ・・・

30分近く駐車場の空きスペース探してましたよ（爆）
駐車場内だけで2～3キログルグル走りましたし・・・
なんて非エコな駐車場なんでしょうｗｗｗ
容積効率が悪い線引きに（もうちょい工夫すれば、まだ止める区画作れるはずなのに・・・）、雨だからか完全にキャパオーバーしてるし・・・
そもそも止められる場所を発見するのが困難な上に「止めたらダメな場所」にまで止めてる車がたくさんいるのに、止める場所が無いという救いようもない状況でした・・・（なんとかたまたま出庫しようとしてるラウム見つけて飛び込んでセーフでしたけど・・・）
かなり危なかった・・・（最悪、駐車場の通路に縦列で路駐しか術がないぐらい酷かった・・・と言うか、ギリギリまで粘って無理なら、それも致し方無いか・・・と頭を過ってましたね）


と、ちょっとピンチはありましたが、無事に発券して入場＾＾


感想としては・・・・・・・・


ほむらちゃん相当苦しんだんだよね？
帰ってきた後、妹と一緒に録画してた後編の方を見返してましたが、なんか切ないんですよね・・・
やはり全てを知ってる苦しみと言うのか・・・

まぁ、ネタバレもダメですし、まだ解釈しきれてない部分もあるんで深くは書きませんが・・・

もう一回ちょっと観ておきたい作品ですね・・・




最後にまどマギとは無関係だけど、滋賀県民に朗報ｗｗｗｗ

小鳥遊六花・改　劇場版　中二病でも恋がしたい！　

舞台であるはずの滋賀県での上映がなぜか無い上に、製作元の地元の京都ですら一箇所のみと悲しい状況でした・・・

が、とうとう来週から2週間限定でイオンモール草津で上映ではないですか！！

これってつまり、来週もイオンモール草津に来なさい・・・
と言うお告げでしょうかね？？
ついでにいっその事、まどマギももう一回見直すのも・・・

来週も楽しみです（笑）

あぁ～　散財が収まらない・・・orz（がしかし、残業も減らない（爆）
これも「アベノミクス」の効果なんでしょうかね？？
残業が増えまくってます・・・
確かに手取りも増えてます・・・

でも、この状況で総理が「国民所得が順調に上がってますね＾＾」なんて抜かさないだろうか・・・？
まぁ、どうでも良い事では無いですが、まぁ今はどうでもいいんですけどね・・・

先日とうとう発売されましたねぇ～

頭文字Ｄ最終巻！

第1巻の初版が1995年11月6日・・・・・・・・・・・・

あれ？？
48巻最終巻も11月6日発行ってことは、これは仕組まれたこと？（笑）

とりあえず、全巻入手完了致しました＾＾


で、18年間の長きに渡る連載でしたねぇ～
まずはしげの先生
お疲れ様でした！

さて、以前ブログで最終巻出た時に、ちょっと駄弁ろうって思ってまして、まぁ最終巻出た日は嬉しい？？残業たっぷりで、読む時間しか無く（寝る時間も多少削りましたけど（汗））今更と乗り遅れる感じになりましたが、ちょっとだけ駄弁らせてもらおうかと＾＾

まずは私と頭文字Ｄの初の出会いから・・・
95年からの作品ですが、実際に出会ったのは今世紀入ってからなんですよね・・・
まぁ、95年の1巻初版日はまだ私小1の秋ですから・・・

まぁ、トミカは集めてたし、遊んでましたが、まぁここまでの車への変愛はｗｗｗ
当時はまだ車には興味あれど、ジャンルまであまり考えてなかったんですよねぇ～（まぁ、その後は父があれですから・・・　そういう方向に導かれた？？の必然みたいなあれですけどねｗ）

実際に私がこの作品に出会ったのは2004年冬・・・
と言うか、その年の1月や2月（初春って言うんですねｗ）で、ちょうど高校受験辺だったんですけど、父が夜勤帰りに車に付けてたTVでやってるのに気がついて、R32GT-R戦後編から見始めたんですよねぇ～

で、高校以降はマンガもゆっくり中古で集め始めて・・・

まぁ、これと銀河鉄道999のマンガ収集の為に自転車であちこち走り回ったのもこの時期なんですけどねｗｗ
宇治の北の端起点で北は宝ヶ池の辺りや滋賀の雄琴辺りで、南は大阪の枚方の樟葉までｗ（自分で言うのもあれですが、ほとんどバカですなｗｗｗ　しかも、そんだけ自転車で走れても、高校の体育の授業で短距離や持久走で走るのはすっごく遅かったんですよね（爆）
ちなみに自転車での最南端？は奈良公園ｗｗ（たぶん緯度的には枚方よりも奈良が南だよね？？　生駒の真東な気がするしｗ）

でも、この時期か・・・
運転に目覚めたというか・・・
自転車って高校生で唯一"運転"できる乗り物ですし（ちなみに、京都府立高校ではバイク4ない運動なるものがあり、免許取れませんでした・・・　表向きはｗｗｗ）、かなり飛ばしたけど、同時に安全運転もかなり意識してましたねぇ～（この2点は矛盾してるようだけど、実際は周りの状況が分かってるから飛ばせるんですよね！ｗ）。
同時に周りのドライバー不信もこの頃から結構しっかりと・・・
あと、運転について考えてると自転車ですがヘッドライトの照らす以外のもう一つの最も重要な意味も・・・（まぁ、その理由を理解したら、テールランプも無いと怖いですよねｗｗ　もちろん付けてました＾＾）
まぁ、そんなこと意識してたちょっと変わってたのかな・・・？
そんな高校生でしたねｗｗ

まぁ、それは置いといて、この時ぐらいから運転という意識は高かったのかな？ってｗ
そして、高校時代は頭文字Ｄと自動車用語辞典なる父の本棚に眠ってた辞書、そして、高校の図書室にあった自動車工学って雑誌が私の車の教科書的なｗｗ

頭文字Ｄで知った単語を用語辞典で調べたり・・・
マンガ内の運転技術（車両の挙動という方が正しいか？）を物理的（但し、かなり感覚的にｗ）に理解しようしたりと、言わばホントに教科書的なｗｗ（今でも文句なしにドラテクの教科書かなってｗｗ）
あと、この時期は小さいステアリングが切れるラジコンも持ってたんで、手で転がしながら、車体に掛かるヨーとかも色々頭の中で考えてたり・・・（一応今のラジコン持ってるけど、押入れの肥やし状態ですな・・・　タミヤの1/10サイズが3台眠ってる・・・）

と、当時から色々考えてはいましたが、どうしてもいろはの「インベタのさらにイン」だけは不可能な気がしますが・・・（まぁ、いろはは行ったこと無いんで、なんとも言えませんがねｗ）



あと、これからもうちょっと経って、大学時代だっけか・・・？
マガジンCDブックっての中古で見つけて・・・



中に入ってたSound Catalogueなるトラックが・・・
簡単に言えば、イニD登場車のハチロク、S13、R32GT-R、FD-3S、EG-6のエンジン音のみのトラックｗｗ
但し、福島県のエビスサーキット西コースをN1耐久ドライバーの大井貴之選手のドライブでｗｗ
これを聞いてた感想として、S13はあまり印象に残ってなくて・・・（久々に聞いてみないとダメだな・・・）
R32はストレートシックスだが・・・
なんか微妙ｗ
FDは・・・
ロータリーってなんか思ってた感じのフィーリングと違う・・・
もっと天井知らずに行くのかと思ってたけど・・・
まぁ、マイカー持ち始めてからは聞いてないんで、今聞いたら印象変わるかもですがｗｗｗ

で、問題はEG6のB16Aエンジン・・・
尋常じゃない天井知らずな吹き上がりと高回転の伸びにに感動ｗｗｗ
ハチロクもかなり良いが、やはりホンダの足元には・・・
ナイトキッズの慎吾がゾッコンなのも頷けます＾＾

と、この時でしたねぇ～
小学校や中学校の時は、ターボ積んだランエボやらスープラやら、スカイラインGT-RのR34が良いなぁ～・・・
から、超高回転型自然吸気スポーツエンジンスッゲ～～～～～イイって変わったのはｗｗｗ
ついでに、公道では280psターボも開放しきれる場所がかなり限られてることにも気づきだして・・・

で、父の変な部分（RVRやステップワゴンなど、速くないはずの車が速いってのがツボでｗ）を吸収した結果が今のマイカーなわけなんですけどねぇ～
まぁ、CD聞いて順当にホンダユーザーにならなかったのは、シビックフェリオのB16A搭載のMT車（SIRってグレードですね＾＾　EG9とEK4探してました＾＾）なんて言うムチャぶり検索？したら発見出来ず・・・
で、カローラフィールダーに6MT車あったよね？って記憶の糸を引っ張った先に拓海（文太か？）ハチロクと同型のエンジンを搭載したAT210カリーナGT見つけて、芋づる式にたまたま超低走行距離なカローラがヒットしたんですけどね・・・
当時、対抗馬に上がってた車としても、ホンダのアコードユーロRもいたけど、走行距離的に・・・


インテグラタイプRの4ドアも見つけてたけど、コイツも距離が・・・



で、サニーのVZ-Rも奇跡的に某兵庫のあの店にあったけど、修復小がね・・・（300台ほどの限定・・・じゃなくて、売れなかったありきたりの大衆車の超希少グレードｗｗ）



限定車のパルサーVZ-RのN1仕様もあったけど・・・



でもやはりカリーナの6速が魅力だったのがねｗ



まぁ、最終的には枚方に突如出てきた見ため普通なこのカローラを即決になったわけですがねｗ（12年落ち走行1万2千キロなら、迷ったら負けですよね！）

 

まぁ、少なくとも頭文字Ｄに出会ってなかったら、今頃相当なアンチトヨタな人間になってて（今でもその片鱗はあったりしますが・・・）、カローラが大嫌いだったでしょうねｗｗ（まぁ、一応カローラ乗りやってますが、ほとんど4A-GEエンジンの名指し買いに等しい買い方でしたがね＾＾；）

まぁ、長々と読みにくい駄文を書いてましたねｗｗ
頭文字Ｄと現在の愛車について、無意味に語ってみましたが・・・

あと、この時だったかな？
たぶんけいおん！の聖地巡礼よりも前のはず

当時はまだ免許無くて（そもそも18になってなかったような・・・）父の運転でしたが、何回か行ったんですよねぇ～
もちろん、榛名山も一回だけ父の運転で下ってます＾＾
ホンダのミニバンだからか（と言うか、モデューロのスポーツサスとボディー補強のお陰か・・・？）、荷重さえコントロールしてやれば、驚くほど速かったんですよねぇ～
このステップワゴンｗｗｗ
パワーは重量の割に無いけど、高回転域のフィーリングはフィットよりも格段に良かったなぁ～ｗｗ（流石ホンダが誇る汎用だけどスポーツエンジン流用可能なK20A）
まぁ、私には重量が更にコントロールしにくいATでギア数も4個と・・・苦手でしたが・・・

そのうち、4A-GEなカローラでもこの作品の聖地峠走りに行かないとダメですよね・・・
機会があれば、行かねば・・・