かとゆうのブログ一覧

シビックハイブリッドの二回目車検が終了致しました。
39632ｷﾛ走行、
フロントパッドは残8ミリで未だ無交換です、リターンスプリングの効果です、
30000ｷﾛでATFオイルとキャリパーとマスターシリンダーを交換してたから、
今回は安く済みました。

IMAバッテリーの充電がメモリー効果で怪しく感じたので、チェックを依頼したら、
リフレッシュ充電と制御プログラム書き換えをしてくれました。
プログラム書き換えは新車購入から4回目です、
アメリカで騒ぎがあったからかな？
効果テキメン！スタッドレスタイヤで狭山・川越市街地一般道にて、24ｷﾛ/Lまで伸びました。
以前は18位です。

やっぱりハイブリッドはプログラムですねぇ～
エコカーカップが楽しみです。

2011エコカーカップに向けて、準備を始めました。

まずは、タイヤを新調しました、
ヨコハマタイヤ　ブルーアース１　195/65-R15のノーマルサイズ勿論、AAAです、
由良様のプリウスも使用しているタイヤです。

車両状態と腕が同レベルなら、タイヤの性能が勝負を決します。
現在国内のエコタイヤではBSとヨコハマが良いようでしたので、メインタイヤは
ヨコハマにしました。
予備のセットではBSのレグノGR9000を持ち込みます（中古ですが）大雨用ですね、

さて先日、富士の本コースにてブルーアース１を試して来ました、（お昼の体験走行です）
丁度、レース本番と同じペースで先導車が走るので、3周の間に燃費のチェックもしました、
2.2ｋの内圧では19.8㎞/ℓでした、素直に走ると発熱も少なくグリップも合格ラインで、
わざとラフに走るとワンテンポ遅れてグリップが上がる面白いタイヤです、
ＧＲ９０００はＦＤ３の性能限界まで出せるグリップを確認しました、
晴れていればヨコハマですね。

昨日は高速道路にて内圧テスト、
岩槻・仙台間を往復して燃費の確認です。
家族と実家支援の荷物で100㌔の重量増でしたが、2.2ｋでは21.9㎞でしたが、
2.5kでは22.89㎞まで伸びました、偏磨耗の可能性が有るので、これ以上は
トライしませんでしたが、サーキットの路面ではどうだか、悩みますね・・・・

次回はエンジンオイルトリートメント（無限かワコーズ）のトライです。
皮膜を作るタイプを考えています、オイルそのものは純正のサラサラオイル（水みたい）を
使う予定ですので。

８月が楽しみですね～

それではまた！