かとゆうのブログ一覧

今日は仕事疲れと、先週のツーリングトラブルの疲れが溜まり午前中は寝て居りました～(;´д｀)
午後になり起き出して行ったのがスバルの販売店です♪

今CMを盛んに出してる、
WRX S4の実車を見に行きましたが、在ったのはSTIだけでした～
マニュアルシフトはSTI
オートマはS4で別けているのは初めて知りました。

実車は凄いの一言です♪
しかし…お値段も凄い～(;´д｀)
四百諭吉オーバー(￣□￣;)!!
300馬力の車だから高いのか…

私が欲しいのは、
S4のボディに1600ターボのエンジンで１５０馬力…
価格は230諭吉位です♪

安くて足が良くてエンジンはそこそこの馬力…
気軽に楽しめるセダンが無いですので、

富士重工さま！出して下さいませ～m(_ _)m

カタログは次の奥多摩に持っていきます♪


追伸
私が非力なマシン欲しがるのは…
アクセル全開が大好きだからです～(*^ー^)ノ♪
前に友達のSTIで気持ちよく全開かましたら、
トップギア入る前にリミッター介入……
(￣□￣;)!!
これを買ったら、免許が無くなるか…カゾリン代破産か…(￣^￣)

昔サーキット小僧の頃に出合いたかった車です♪

今の車は、エコカーかスーパースポーツかの二極化なのが、私には寂しいです。

NSR150spのトランスミッションが壊れました・・・・

JAFの救助を受ける愛機・・・・JAFの隊員の皆様！ありがとうございます。

東北道宇都宮インターを降りる2キロ前からキリキリ音が出てましたが・・
流出車線で減速の為、6速から4速へシフトダウンしたときに、
カッキ～ン！ガラガラガラと大きな音が・・・・・
速度も出ていないし回転数も6000回転で全然回っていないのに・・・・
すぐさまエンジンブレーキを回避する為クラッチを切り惰性で料金所へ・・・
途中でニュートラルを探すも消失状態で推定3速ホールドのまま料金所を出て
直ぐに上の写真場所に避難して停止しました。

嗚呼！なんという恥ずかしい状態でしょうか・・・・・
シフトミスもしていないのにミッションを壊したのは初めてです。


既に宿は当日キャンセル出来ずに、同行の仲間に9000円の宿泊費を渡し出発し
てもらいまして、自分はJAFの隊員さんと同乗して宇都宮北の車両基地へ直行、
JAFで愛機を預かってもらう間に帰宅と引き取りトランポの手配。


一路新幹線で自宅にGO～　バイク乗りのスタイルでの乗車は浮きまくり・・・


幸い行きつけのバイク屋さんのローディーが軽トラを貸してくれるとの事で、
昼飯を食って直ぐに宇都宮へ・・・・・

愛機の主治医のローディーのトランポで桶川まで戻って来ました～

今回は旧車の中古車のメンテナンスの難しさを痛感しました。
購入時には3000キロメーター表示でしたが、明らかにサーキット走行の痕跡が
あり、メーターの距離は信用できませんでしたが、
シリンダーが妙に新しかったので、1度交換はしている模様でした、
チャンバーも純正品が使用感無いままついていたし・・・・

購入して今年で16年・・・製造年月日は推定20年前・・・・・・・

何時の間にか旧車の領域に入って降りました。

ミッションのオーバーホールをしておけば良かった！

予防整備の重要性に今更気づいた1日でした。

現在は部品調達に必死です。
誰か部品情報教えてください・・・センターガスケット無くてクランクケースが割れません(T_T)・・・・


見た目は綺麗な愛機ですが・・・・・・・・・・ミッショングチャグチャ・・・・