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Leather Custom FIRSTの愛車 [フォード エクスプローラー]

整備手帳

作業日:2009年2月2日

ナビ交換(HRZ009G)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
購入時は、イクリプスの純正ナビが付いていましたが、いまいち使い勝手が慣れないので、前車から外しておいたカロに交換しました。

本体:HRZ009G
オプション:VICS(ND-B6)・iPodケーブル(CD-I020)・携帯接続Bluetooth(ND-BT1)・リアモニター(TVM-W70)・ETC(Panasonic)

ステアリングコントロール用に、SWI-Xを追加しました。
レスポンスはいまいちですが、とりあえずはOKです。

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この記事へのコメント

2009年10月22日 22:20
はじめまして!!いきなりの質問すみませんm(___)m純正ナビから社外ナビへの交換は純正ナビのハーネスがあれば取り付け出来るんでしょうか?あとステアリングコントローラー用のSWI-Xとは何処のメーカー物なのでしょうか?今週末ナビ取り付けを予定しておりましてよろしければ教えていただけますか?
コメントへの返答
2009年10月23日 21:36
純正ナビが入っていれば、変換ハーネスは付いているはずですなので、そこからはナビのハーネスでOKだと思います。

スイッチのメーカーは、PACというメーカーです。(アメリカ?)
ヤフオクなどで手に入ります。
ステアリングコントロールの線に繋げるので、同時に付けた方が楽ですよ。
お好みですが、アンテナコントロールの線にスイッチを割り込ませると、上がらないようにも出来ますよ。

それでは頑張って下さい。
分からない事があれば、知ってる範囲ならお教えできますよ。
2009年10月23日 21:55
ナビが入ってなかったのでオーディオ枠とハーネス買いました(^0^)
ただ説明書がないので配線の繋ぎに苦労すると思います(^-^;)
アンテナのコントロール線は分かり易かったですか?
PACでしたかー。
ちなみにコントローラーはおいくらするんでしょうか?
なんだか質問攻めですみませんm(___)m
コメントへの返答
2009年10月23日 22:16
配線は面倒ですよね…。
私のは純正ナビが付いていたので、気にもしなかったのですが、ディーラーでも教えてくれる(配線図等)と思いますよ。

アンテナの線は外すとアンテナが下がるので、比較的簡単かと。

私はここで買いました↓
http://trendworks.ocnk.net/product/2746
今日久しぶりに見たら、購入時から形状や仕様がガラッと変わっていて驚きました。
ナビのメーカーによっては、ダイレクト接続のようです。
私のは赤外線発光部を付けているので、スイッチを押してから若干タイムラグがあるんですが、これなら良さそうですね。

2009年10月23日 23:08
ありがとうございます(^0^)
今見てみました!!ダイレクト接続できるのはいいですね。自分のナビもナビメーカーの接続キットを持っていないので赤外線にしようと思います(^-^;)
アンテナの線は教えて頂いた通りやってみようと思います。
2009年11月1日 10:31
はじめまして!スポトラXLT’07に乗ってます。

先日ランドマーク社のハーネスを購入しカーナビを接続したのですが、サブウーハーがなりません。
電源オン時のヴォンという音がきこえるだけです。  購入したサブウーハーのハーネスにAMP TRUN-ONという青/白の線が2本出ているのですが、一つはカーナビから出ている線に繋いだのですが、もう一つはどのようにすればよいのでしょうか?

いきなりですみませんが、教えてください。
コメントへの返答
2009年11月2日 8:30
はじめまして。

ランドマークのHP見る限り、ウーハーのノイズ(ヴォンの音)カット機能は無いのでは?
私のは純正ナビからの載せ替えだったので、ハーネスは純正が付いています。

サブウーハーの線は、ウーハーの信号線と電源コントロールだと思いますよ。
もう一度説明書で確認してみて下さい。

お力になれなくてすみません。

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