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イイね!
2019年10月08日

R1 9/29 美浜サーキット ディレチャレ

R1 9/29 美浜サーキット ディレチャレ 遠征企画パート✌️って事で片道10時間かけてディレッツァチャレンジin美浜サーキットへ行ってきました。

結果から言うと最終セクション10台の枠に入れず最終ヒート走る事なく帰り支度することに⤵️

悔しく思う反面、当然の結果と納得してる部分も。

Z2星の時のイメージで205→235でどんなにセット外してても黙って0.5秒、下手すりゃ1秒速くなると思い込んでたが事前の練習で散々な結果が…


何しても205と大差ないタイム。

車両側に問題有り?と思ったが前後205/235、235/205の組み合わせでもあまり違和感なく、まるっきし3cm幅広の旨味感じず。

一番違和感感じたのがおもっくそカウンター当てたときにZ2星時代に感じてた、幅広らしいフロントの食い付き≒腕力ショボくてカウンター戻し損ねそーな感じが全くなく超コントローラブル。

新品嫌いだし⁉️次はと思ってサザン走ったがやはり205でももうちょっと出したいようなタイムしか…

災害レベルの雨でも降れば東北人らしさが!?なんて思ってましたが、どっちにしても発熱の甘さで難しかったでしょうね…

よし❗耐久に誘われる時までこの235は封印ww←めっちゃ持ちは良さそう🎵

今度いつ美浜走るか不明だが一応記録してたので1本目練習走行開始直後から当日ベストまでの残念な車載を📹


SUGOのようなスピードレンジ、路面、荷重のかけかたなら235の旨味感じたかも!?




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/10/08 23:02:35

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この記事へのコメント

2019年10月9日 0:14
すいません、ちょうど12/1の耐感のお話しがしたかったところです(笑)
後ほど、メッセいれます!
コメントへの返答
2019年10月9日 0:25
まだまだ先…ってほど時間ないですね💦
お役に立てれば💪
2019年10月9日 11:12
みんな3cmの幅にハマっていてわろたwww
コメントへの返答
2019年10月9日 12:46
悪いようにばかり言ってますがZ2星の時と違って、235でも街乗り快適という利点もw
2019年10月9日 11:57
ディレチャレ後に日光と間瀬での走行で同意見になりました💧
同じ乗り方では実際に接地面が増えた分の単位面積当たりの荷重が減ってしまい摩擦力はトントンでグリップ力は変わらない…と理屈どおりに感じてます。減らないわけだわー。そこをなんとか!と期待したけど今まで以上の荷重も掛けられず撃沈♨︎甘くなかったw
キャパ増えた分は速度の乗るSUGOなどで期待ですね〜
コメントへの返答
2019年10月9日 12:48
Z2星の時は単純に3cm分グリップ増えて前後205/235の組み合わせはスーパー(怒)アンダーでしたよ❗

プロフィール

「ロドだら→こそ練→ロド天 http://cvw.jp/b/1082521/43484375/
何シテル?   11/23 22:02
ebittyuです。ドリフトも興味がないわけではないですがグリップ派?です。
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