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気温26℃ 湿度70% BS RE11A 205/50/16
前日ハイランドを走れると思ってなく、午後休みをとっていたので予定通り走行。
ベストは1分43秒7とまずまずかなと思ってたが、裏のストレートに対しホームストレートの伸びが妙に悪い!?
どうやら最終のキツイ登りで水温が90℃越えて水温補正が入っているようだ。
気温20℃未満だと先にタイヤかブレーキが厳しくなってたので、まめにクーリングすればいいと思ってたが…
そんな事に気を取られてた訳ではないがヘアピンで挙動を乱し、お釣りをもらってコースオフ!!!
あまりのダサさに急いで車載をチェックしたところ、カウンターステア後、豪快にステアリング操作空振り→予定通りお釣くらって芝生へ
反省のため画像up

気温20℃ 湿度90%？ 205/50/16 BS RE11A
10時台 水溜まりは無いものの均一にウエット路面で2分30切るのがやっと。
ウエットラインを探してアウトにはらんでもアウト側も食わないなんてことも…1ゲージZ2ならコースオフしてる？
11時台 皆が通るラインが乾き20秒も切れるようになって、午後いちまでに乾くと期待して休憩。
14時～期待通り乾いたがクリアラップとれない。
皆コース乾くの心待ちにしてた？
丸々1周攻めれなくてもロガーデーターを集められればと合計39周走行。
結果12秒すら切れなかったが、データーをかき集めたら235/40/17を捲ってるデーターもちらほらあって、RE11Aの評価少し回復。耐久性も想像してた以上にありそう。2.6キロ以上のエア圧と緩い減衰が走りやすかった。

いろいろ反省する事はあるがやってしまいそうと思ってたのにやっちゃいけない！
何気にナンバー止めてる左のネジをいじると緩んでる？
慌ててドライバーで締めて右のネジもチェックすると同じくらいに緩んでる。
水温上昇を気にしてナンバー外し、忘れず付けたはいいが手締め後、あとで締めようと思って忘れてた。
今日まで無事についてたのはある意味ビックリ!?

気温17度 湿度80％越え？ 前後新品BS RE11A 205/50/16
画像はコースイン直後に様子見つつのアタックのロガーで、当日ベストのコンマ1秒落ち。
変な摩耗させたくないと思っていたが、それ以上に曲がってくれなそうなオーラが怖い…
感覚としては前後ローテーション直後のような。
でもすり減ったZ2から履き替えて2秒も落ちるタイヤではないことは確か。良く止まるタイヤ？
走行終了間際からズシッとグリップ感が出始めてて、ここ2日で町乗りでもハイグリップタイヤ風の感触が出てきたような。
次はもっと気温が高くなると思うが1秒は削りたい！

気温15℃ 湿度40％台？ DL-Z2 205/50/16 4輪マイペースラップ
4月のがら空きが嘘のようにイベントばりの混雑!!!
イベントのようにクラス分けもなく、皆コースに流れ込むためクリアラップはとれず…
昨日走られた方々うらやまし～です。←気温も低かったはず。
今日来て嫌気がさした人も別の機会に4A走行等で思う存分クリアラップを楽しんで欲しいです。
いくら地元から90分で来れても毎回こんなに混んでたらちょっとひくが…