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年1回の体力測定ということでTC2000行ってきました。

235だし、さっくり6秒切れないと…と思ってたのですが当日ベスト6.3切れたくらい??

不自然な動きは無くなったが自然過ぎる???
そしてもつ氏経由で聞いたゼウス氏の指摘!!
僕には万人受けする部品は合わないらしい...（￣～￣；）



車(部品・セッティング)の言い訳する前に自分の操作どうにかしよう!!をスローガンにしていたはずがどーしてつけてしまったのか・・・・・炭デブ、4.3ファイナル

脚も信用・信頼のあの車庫調がお似合いじゃ・・・・・

勇気を持ってレッツ、デチューン!!?

気温8度 前後BS RE71R 205/50R16


この時点ではまだボルト無いことに気付かずやっぱしグンニョリフィーリング。



なんとかもう一度205で38秒台出そうと頑張ろうとしたが不穏な動きに初めて最終でコースアウト⤵⤵→動画なし。

被害は僅かにリップ傷つけた程度❤

無理してたら死ぬと思い、すぐ止めて良かったと思う。

……ラジアル205で37秒いけんじゃ⁉

3日にミッション載せかえ速攻で慣らしまくり。

ミッション不調時から漠然と感じてたダイレクト感のない感触を忘れかけていた。

前後BS71R 205/50R16 去年のインチダウン、ワンサイズダウンでぶっちぎる❗と気合い入ってたが16インチにしてもぐにょぐにょし過ぎ？

全くタイム出なきゃ車のせいにするところだったが結局2分32秒179と僅かに更新。



シケインすんなり処理すりゃ31秒7だべ!?

身の毛もよだつトラブルを抱えつつのぷろえもんレーシング&ももまるレーシングでデッカイ旅館へ

少し酒残しちゃうくらい皆お疲れ～。

途中寄り道しつつ今日無事に帰ってきて全ての謎が解けました。



ここ固定してたボルトありましたよねw

逆側も手で回るくらいww

どーりで最近高速コーナー難しいと思ったし、高速道路もフラフラしてた。

鈍感力なんて糞くらいだ💢って考えるか、僕めっちゃ頑張ってたんじゃん🎵とプラス思考になるかが……

どちらにせよ10月末以降からのショボビッチュからえびっちゅに復活のようです。

最後になりましたがおりぼーさん、ロドBAKAスタッフや参加した皆様お疲れ様でした。

3速抜ける〰なんて言ってましたが4速以外に吸い込まれるこの現象(自分のせいと認めない❗)の方が怖かった～



エンジン壊れるっつーの・・・(；´Д｀)

結果はいまさん!?でしたがこのイベントで確実に何かが1UPした気がします。



因みに6速中期ミッションで13万キロ超×3シビアコンディションを耐えてくれました。
けちらず新品に乗せ替えます。

本当は参加すべき状態ではなかったかも?ですがキャンセルの決断が出来ませんでしたm(__)m

来年はきっちり準備してきますのでどうかよろしくお願いいたします。
……って0.5も出れるんですよね!?

ずーと気になってた&反時計回りのとこ走りたい病発症により天気予報を無視して初めてヒーローしのいへ～

8時ちょい前にゲートオープンし入場、屋根ピットに突っ込み荷物降ろし準備、9時からレストハウスで初走行Drのブリーフィングあるが受付だけしといて右ドアにゼッケン・リアナンバーに計測器貼り付け、ブリーフィング後走行枠選んで申し込み→走行

気温27度くらい? 前後235/40R17 Z2☆ 減衰前後8段戻し

湿っぽい路面も乾き、天気もまだ大丈夫ってことでとっととアタック開始!!

所々存在するジャンピングスポットとその先のエスケープゼロゾーン…思ってた以上にすんなり行っちゃえるがその後どーなっても知らんぞ、的な？


本気になって攻め混むと突然牙を向いてきそうな予感に予定通り1ヒートで終了。


もう1秒!!って思ったがその前に車体右側が無くなりそう？
なので止め時だったでしょう、きっと。

……んでもレブスピのスイフト47秒くらいで走ってたような気がしてちょっと納得してない⤵