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気温22度 路温も同程度 前後クムホV700 205/50/16 減衰前12段戻し、後10段戻し～前後10戻し

時折雨粒が落ちてくる程度でずっとドライで走行。日差しが少なく路温も上がらず、この時期としては奇跡のような条件だったのに…
選んだのは35台以上エントリーかつラップタイムが上下50秒以上違うカオスなフリー走行クラス。
気温30度を予想し10秒そこそこのタイムで邪魔しちゃまずいし、嘘ついてベストが8秒以上のクラス選ぶのもどうかと思っての選択だったが無理して8秒以内のクラスを選ぶべきだった。
丸々一周クリアを取ることは出来なかったものの、4周目に8秒54をマーク。
この時点でほぼ満足していたが、3ヒート目後半のアタックでスクエアコーナーまで真冬ベストのコンマ2秒落ちのペースで来ていて、7秒台行ける!!っとテンションMAXに。
なったのも束の間、スプーンで大減速を強いられてしまい8秒66止まりに。
妨げられた上に急な進路変更された事でイラっとしたものの、完全に7秒中盤ペース(後半2回ほど怒りの全開シフトを含む)だったため、今日はこれくらいにしておこう的な気分になって終了。

全開シフト効果が相当馬鹿に出来ない事と気温が低めでもヒーターオンで水温85度キープで真冬と遜色無い加速させられたことが収穫かな？

熱気を助手席の僅かな隙間から逃しているのでチェッカー後は下向き冷房で涼んでました。