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個人的にゴールデンではないウィークなので贅沢にサーキットをハシゴしてNOPROカムチューン効果をチェックしてきました。

NOPROオリジナル・ＥｚカムシャフトⅡ－Ｒ
ＩＮ　２６４°９．９mm　　ＥＸ　２５６° ９．２mm　　

純正カムシャフトと交換する事で、特に中・高回転域でトルク／馬力がアップします。　とのこと。

やや怪しいアイドリングと帰りの高速で何度か7速にいれそうになって「これやべぇww」と体感してましたが…

まずリンクサーキットにて



ほぼ占有状態でサクッとベストの2秒落ち。

ノーマル脚デフで分斬りも困難とふんでたので59秒0見た瞬間クラッチ蹴り使用w
にしても2号機の真冬並にエンジン吹けてる🎵


気分良くSUGOに向かうとコース上が東北道並に混んでる(;´д｀)💦


ベストは1分44秒3と前回より0.3秒しかタイムアップせず⤵️

んでも気温10度UP、71R→ワンサイズダウンのイーグル、コースコンディション考えるとしゃーないのかな???

そんなことより…


中間加速と8000rpmまでの伸びが別物👍

レインボー出口で全然スピード乗せられないのに、気温25度、水温90度で190km/h出る勢い((((；゜Д゜)))

一緒に走ったポカ王むーさんもインチキエンジン復活を認めてくれたと思います。

脚デフは間瀬以降になるゆえ調子に乗って壊さないようにしないと👍

因みにこのカム、低回転一定速走行(渋滞等)はやや苦手。

以前の抑え目のカム角の方でも十分にパワー出るので、既に組んでる車両乗せてもらってから選びたいですな。

5馬力でも余計に欲しいと思ったら選択の余地は無いですが🎵