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違反タイヤを処理しに(笑)…ではなくブレーキパッドの慣らしの仕上げにフラッと立ち寄ってしまいました。

連続アタックしなければそんなに温度あがってないみたいでローターの皮膜はひかえめな薄～い青色。

歪んでいる7Jオフ42に中古の71Rの205/50R16の組み合わせだったが235のZ2☆で走った時より突っ込みやすい??→どっちにしろ余計に突っ込む罠。
ブレーキ温度気にしすぎて焦りぎみリリース??



ベスト時、手元のラップ計が2個とも47秒08?だったが切りたい気持ちをグッとこらえ走行終了。

一応チェックしに行くと


切れてるじゃんd( ´,_ゝ`)b

ブレーキはがっつり踏んで丁寧なハンドリング&アクセルワークで46秒中盤??→走りのリズム乱していまいちタイム伸びない気もする⤵

どっちにしろ屋根ピットでもGPSは空が開けた所で30分前から起動せよと…

今年中にあと2.3回行きたいですな。

年1回の体力測定ということでTC2000行ってきました。

235だし、さっくり6秒切れないと…と思ってたのですが当日ベスト6.3切れたくらい??

不自然な動きは無くなったが自然過ぎる???
そしてもつ氏経由で聞いたゼウス氏の指摘!!
僕には万人受けする部品は合わないらしい...（￣～￣；）



車(部品・セッティング)の言い訳する前に自分の操作どうにかしよう!!をスローガンにしていたはずがどーしてつけてしまったのか・・・・・炭デブ、4.3ファイナル

脚も信用・信頼のあの車庫調がお似合いじゃ・・・・・

勇気を持ってレッツ、デチューン!!?