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違反タイヤにいい加減とどめを刺すため去年中古でゲットした71R 2015年19週の205/50R16で参加してきました。

ホイールは7Jオフ42で後半リアに5mmかましたけど変化感じず…

各ヒート通して一昨年初期ロッドで8Jオフ35近辺に履かして参加した時の0.3秒落ちでもうちょいタイム出したかったが不自然に耐久性のある71Rでスーパーハードコンパウンド??

何回走りに行ったか、あやふやなくらいなのにまだショルダー生きてる‼️

そしてベストより気になってた謎の当日2nd。


タイヤがまだ来てないと感じてたのに突っ込み過ぎて全ヘアピンクリップ外し、シフトポイントもここじゃないなーなどと思いつつだったのでリザルト見て???となってた。

アタックをイメージしつつジェントルマンラインを8割攻めがいいのかな??

模擬レースでは場所取り失敗して早々に諦めモード。
ローリングスタート時、ももまる氏には1速でロケットスタートって言ったくせにインラップ中試して2速で半クラスタートに変更。

トップには絡めそうもないのでサイドbyサイド&抜きつ抜かれつのレースっぽい演出をしようとわざとイン空けて後続車両を誘ったら……皆ガチなんですな⁉
譲っておいてなぜ??みたいな。
後で冷静に考えたら当然だと思って反省〰️

最後は恒例の日暮れまでじゃんけん大会で確率と深層心理を読んで意地で取りに行ったビール…じゃなくて


きっちり最後は決めて無事に帰って来ました。

運営の平井自動車さん・TKくらぶさん、参加者の皆様お疲れ様でした。

ATTACK東北2クラス1ヒート目の計測3周目くらい、レインボーのポストで黄旗を見て減速した方がいらっしゃったらスミマセンm(__)m 僕が犯人です。

レインボー立ち上がりでダイーブはみ出したにも関わらずアクロバット走行でアタックし続けようとした結果、イン巻きというにはコーナーから不自然に遠いところのガードレールに塗装をこびりつけてしまいました。

コースアウト直後まではガードレールまで行かないとは思うが絶対当たりたくないのでサイド引いて真横に滑らそ〰などと余裕こいてましたが圧雪路並みに流れ続け届いてしまいました⤵

全走行終了後SUGOの職員の方と現場検証に向かい、 実際に降りてみてこりゃ止まらんな💦と実感。
修繕費用の請求にかなり悩んでましたが車の損傷具合を見てスプレー費の1000円とのこと。

授業料としては格安ですが心にズシーンと来ましたよ。

とりあえず家に保管してたスプレーで自車の簡易補修

そのうち綺麗に直します。

車両のチェック&己のリハビリをすぐすべきと2ヒート目も走行。
それほど腰抜けアタックではなかったと思うがベストの1秒以上落ちで終了。


帰りの反省会で2○○の71○のポテンシャルを期待し過ぎて己の感覚(意外と接地感ない?)を無視して頑張り過ぎてたのでは??との結論。

何事もホドホドですな⤵⤵