さきょうVのブログ一覧

１年ほど前からか、スマートキーが不調になり、ロックボタンを押してもロックしない、スマートキーを持っているのにロック解除されないということが起こりました。

80000円かけて、ユニット交換したのに直らない。
今度は77000円かけて別のユニットを変える提案を受けた。
不具合が出たらお題はいらないとのことだが、鍵直すのにスバルの車は16万円もかかるんか！？

80,000円で治らないってどんな故障だよ！って気分です。
とりあえずメモ書きのつもりで残しておきます。
もう次はスバルはやめようかな。

14年目（多分）を迎えたWRX。

まさかこんなに長くなるとは思わなかった。

14年も乗ると流石に色々出てきますな。
先月の事故の修理が終わったので、色々振り返ってみました。

ちゃんと治ってなくて修理期間がプラス１週間と延長されてんだけど、その間に左手を脱臼して実はオートマフィットのほうが運転は助かるっていたんですが、返ってくるのだから仕方ない。

ところで、チェッカーって知ってます？
車のドアは全部開いたり全部閉まったりしないように、段階的に開くようになっているんだけど、そのパーツが壊れてしまって、ちょっとした傾斜に止めてドアを開けたら勝手に閉まってしまうんですよね。
指を挟んだら怖いので交換しても頼むと、チェッカーは3千円ちょいの部品なのに工賃入れたら14000円オーバー､､､。
マジで工賃安いお店を探さないとﾀﾋぬ、、、。

でも注文しました。
でもGWに入ってメーカーとディーラーの休みのため修理は5/14です。チェッカーだからいいけど、他の部品だったらどうなるのかな。

ついでに屋根とリアスポイラーの剥がれてきた塗装の修繕の見積もりも依頼しました。おいくら万円になることやら。怖い。

16万キロを超えて次の車を探しはするものの、値段はめちゃくちゃ上がってるわ、MTのセダンは見つからないわで困ってます。
今壊れたらどうしよう。

そう言えば他にも修理すべきところはあるので、予算の捻出をすべきなのか検討中。

追記
今日車屋さんから帰ってきたら、駐車場に2人の男の子がいました。隣の家の子どもだと思います。
そのうち1人はギャン泣きしていたけど、しばらく車内から見ていたら、泣き止んでこっちを見ていました。
車から離れて自分の家に帰ろうとしたら、走り去っていったもう1人の男の子と柵のところから2人でニコニコとWRXを見ています。

この車に乗っていてよかったな〜って思った、ほっこりした瞬間でした。

塗装の剥がれ
キーレスエントリー
サイバーナビ　スーパールート探索

（たぶん）2012年から新車で乗っている、13年目を迎えたMY GVB。
まさかこんなに長く乗るとは思ってませんでした。
まあ、それというのもスバルが新しいWRX STIを出さないせいもあるんですけどね。
流石にこんなに長い期間乗ると色々なところにガタがきます。
2次エアポンプの故障以来、駆動系は何も支障はないのですが外装がはげてきてどうしようかなと困ってます。
最初はボンネットのエアダクトの樹脂パーツ部分。
コレはカーボン調のシールを貼って誤魔化しましたが、熱でシールがよれてきています。
次はリアスポイラー。塗装するとしたら？と聞いたら6栄一。そんなのだったら社外の取り付けてもいい価格。で、今んとこ放置。
そして、とうとう屋根が。
コレまた塗装に6栄一。穴が開くまでに再塗装してくださいと言われているけど、いつよ、それ。

で、最近困ってるのがキーレスエントリーシステム。お店でロックするまではなんともないけど、買い物を終えてさあ乗ろうとすると、ロックが外れずうんともすんとも言わない。そうして車の周りをウロウロ。１、２分したら開くことが多いけど、開かなかったらといつも恐怖を感じます。
ディーラーでも原因不明。ディーラーでは完璧にキーレスエントリーは機能しているから。おそらく、車体側の装置の問題かと思われるらしいが、値段が値段だけにやってから違いましたでは済まないということで、ディーラーも様子を見てからという状況。さて、どうしたものか。
今度帰省した時に、もう少し大きな店で見てもらおうかな？
一度車を預けて、それを見てもらってからサイバーナビのスーパールート探索ができなくなりました。ネットで調べたら通信機の接続を確かめろとのことなんだけど、こちらも見てもらわないと…。

愛車のGVBも13年超え、15万キロを超えました。
車は5台目ですがこんなに長く乗ったのは初めてです。
亡き父とドライブした思い出の車でもあるので、長く乗っていたい思いもあるのですが、そろそろ色々なところに不調が出てきました。
先日の車検で足回りやブレーキ周りに３０諭吉、もとい30栄一の修理を要すると言われました。
それ以外では、屋根とリアスポイラーの塗装が剥がれてきたこと。
そして、キーレスエントリーの調子が悪すぎて、鍵を開けるために車の周りをぐるぐる回ることが増えたこと。
エアコンの風が涼しいけれど冷たくないこと。
などなどです。
ディーラーに行ったらコレからは直しながら乗ることになるんだと言われ、さすがに乗り換えを検討していますが、新しいWRXは発売されず、困ってます。
とりあえずキーレスとエアコンは再来週に診てもらう予定ですが、エアコンはチェックしてもらうだけで金がかかると言われて凹んでます。
そんな感じ。

最近様子を書き記しておこう。

1️⃣年度末に車検を受けました。新車から乗り続けて15万キロ。
VABに乗り換えようと一度だけ思ったのが5年目だったか。
それからは浮気することなく、VABの後継を待ち続けていたら13年ほど経っちゃいました。
中古のVABを探すも、中古の値段じゃない。
幸い大きな不調もないので、乗り続けることも不可能じゃないけど、15万キロも超えたらいつでも乗り換えることを意識しておくことは必要かと思ってます。
近所でランエボXのいい出物があった。3万キロで320万。年式は忘れたけど、セカンドカーとしてでも買っておけば良かったと今でも思う。
しかし、6MTでAWDのスポーツカーってなかなかないよなあ。

2️⃣車検の時、下回りが錆びてボロボロの写真を見せられました。ブレーキパッド、スタビライザー周りの交換も含めて29万！
決断できず今に至ります。高いよぅ。

3️⃣シフトノブ
シフトノブの皮が一カ所剥がれてきた。おそらく、革の縫製が取れたのか。仕方ないので接着剤でくっつけた。代わりのシフトノブを考えたけど、欲しいのは特になく、あえて言えばVABのをつけようかとも思ったけど、1.5万は出す気はなかった。

4️⃣芳香剤→アロマディフューザー
エンジンのオン・オフで切り替わらないところは困ったけど、普通の芳香剤より長持ちしそうで面白い。なかなかアロマがなくならないから次の匂いを試してないけど、そこは楽しみ。エンジンを切っても動き続けるので、いちいち切るのが面倒。3時間のタイマーはあるけれど、あまり車では使わないな。

5️⃣エンジンオイル交換
いつものショップでエレメントと一緒に交換しました。カストロール　EDGE RS。あわせて7,500。オイル会員だけど、6,800のオイルでエレメント込みがこの値段はありがたいです。しかしオイルも値上がりしたなあ。ディーラーなら10,000超えるかもしれない。

6️⃣塗装が…
数年前からボンネットダクトの塗装が剥がれてきた。そこでカーボン調のシールを貼って誤魔化した。カーボン調のシールは熱のせいか経年でシワができた。意外と簡単にダメになるんだと思った。
そして次にリアスポイラーの塗装が。
直すには部品を外して再塗装。六万…。別のリアスポイラーをつけても良いかなって悩んでいたら、とうとう屋根のクリアも剥がれてきた。
塗装が完全にダメになる前に板金屋で再塗装しないと…でもこれまた六万からかかるそうで困ってます。他の人のGVBやGCやGDBの屋根の塗装はどうなんだろう。

7️⃣スマホホルダー
もう何個目か忘れたけだ多分四つか五つ目。
Qiで充電できるものを買うのだが、頭が重くて夏場になると固定が外れて困ってます。
ディーラーに相談したら、接着剤でくっつけるかというようなアドバイス。なんで外れちゃうのかなあ。もちろんこちらに接着剤を使う勇気はありません。iPhoneも重たいんだよね。今使ってるのはiPhone15PRO。

8️⃣キーの電池🔑
ちょっと前に何度か調子が悪く、ドアが開かないことがあった。しかしその後支障もなく使えていてすっかり忘れていた。今日帰りにお店に寄って鍵をかけた。スマホを忘れたことに気づいてドアを開けようとしたら、開かない。付近に自動ドアもない。焦ってキーについている鍵を使って開けたら警報器が鳴ってまた焦る。
とりあえずロックは鍵で物理的にかけ、お店で買い物をして帰る。
以前買っておいたCR1632電池を交換。
これで一安心。
前に交換した時も、夜で焦ったことを思い出した。意外にCR1632って売ってなくて、ドラッグストアやコンビニを回りまくって見つけた記憶を思い出した。
いざという時に一つストックしておく癖をつけておきたいです。

そんな2024年のゴールデンウィーク。