便利屋「はまちゃん」のブログ一覧

部屋を埋め尽くす大きな箱を、やっと整理しました。


タイヤ取り付けはいつものお店で、箱のままではGR 86に積めなくて、アリオンで運んでGR 86で回収しました。

装着前　17インチ7.5j+48



装着後　19インチ8.5j+45



個人的にはギリギリセーフと思いますが、10/16に車高調を入れます。

ノーマルの足では車高が若干高くなるようで、このままでもいい気もしてますが、下げてホイールを内側へ入れたいところです。

乗り味はハンドルが適度に重くなった事と、ハンドルのキレが機敏になった感じです。
あと、ロードノイズが大きくなりました、これはタイヤの接着面が増えた事と、35扁平だからだと思います。私はあまり気にしてない事ですが・・・助手席の人には不評でした。

昨年は86で参加出来なかった「ドライビングフェスタ」ですが、愛車をGR86へ乗り換え、初めて参加することになりました。

5月末に納車されましたが、体調が悪かったのと、仕事が忙しいことから800Kmしか走っておらず、1000km点検も終わらず、慣らし運転も終わらずでの参加です。

50過ぎてスポーツカーに乗り、車の性能も理解せず、このような経験はなかなか出来ないし、いい機会に恵まれたと思ってます。

私の車両はSZグレードのノーマル車です、参加者の多くはRZグレードが多かったようです。

当日は「FUJI 86 STYLE with BRZ」などのイベントもあり、たくさんの来場者でした。

GR86ですが、早速インプレしたいと思います。

試乗したMTは個体差なのか？クラッチが重く感じましたが、届いた愛車のクラッチはそれほど重く感じませんでした、またSZのハンドリングはやはり軽めになったようです。

試乗時には感じられなかった乗り心地も、自宅周辺のいつもの道では突き上げもなく随分上質になったように感じました。

エンジンも静かで、１ランク上の車になった印象です、ただブレーキはブレンボ付きに乗っていたため、同じ踏み方でも効きは悪く感じました。
ここはやはり社外品の力を借りるしかないかもしれませんね。

シフトフィーリングは全く別物で、Rも含め全てのポジションで気持ちよく入ります、いつもの坂道も普段は3速まで落として登ってましたが、今日は違います・・・気がついたら5速で登ってました。
マンションの自走式駐車場も、登りは1速から2速で入ってましたが、気を使わず普通に登れたのは400ccのアドバンテージか？

今日は受け取っただけなので、週末からあちこちイジって乗れるようにしていきます。

FDに似た感覚の運転フィーリングとても懐かしい気持ちよさ、視界も良く軽く扱いやすいので初心者にもお勧めです。

早朝からオーディオを外しました、取り付けは大変でしたが、外すのは意外と簡単ですね。

先週は感度MAXを外してヤフオクに出しましたが、早々と次のオーナーさんの元へ旅立ちました。

来週には生産され新しい車が届きます。