便利屋「はまちゃん」のブログ一覧

GR86ですが、早速インプレしたいと思います。

試乗したMTは個体差なのか？クラッチが重く感じましたが、届いた愛車のクラッチはそれほど重く感じませんでした、またSZのハンドリングはやはり軽めになったようです。

試乗時には感じられなかった乗り心地も、自宅周辺のいつもの道では突き上げもなく随分上質になったように感じました。

エンジンも静かで、１ランク上の車になった印象です、ただブレーキはブレンボ付きに乗っていたため、同じ踏み方でも効きは悪く感じました。
ここはやはり社外品の力を借りるしかないかもしれませんね。

シフトフィーリングは全く別物で、Rも含め全てのポジションで気持ちよく入ります、いつもの坂道も普段は3速まで落として登ってましたが、今日は違います・・・気がついたら5速で登ってました。
マンションの自走式駐車場も、登りは1速から2速で入ってましたが、気を使わず普通に登れたのは400ccのアドバンテージか？

今日は受け取っただけなので、週末からあちこちイジって乗れるようにしていきます。

FDに似た感覚の運転フィーリングとても懐かしい気持ちよさ、視界も良く軽く扱いやすいので初心者にもお勧めです。

早朝からオーディオを外しました、取り付けは大変でしたが、外すのは意外と簡単ですね。

先週は感度MAXを外してヤフオクに出しましたが、早々と次のオーナーさんの元へ旅立ちました。

来週には生産され新しい車が届きます。

YouTubeで新型GR86をひん剥く映像を見た。
たぬぐつチャンネルだったと思うが、ドリフト車両の製作で以前も86を最初に裸にしたショップさんだった。
見た感じ旧型と変わらないらしいですが、本当ならガッカリだと思う。
(個人的な意見ですが、トランクの開口部は狭くなった分、強度は上がっている筈だし、リブの取り付け位置は延長されているそうねので、今回車両入れ替えする意味はそこだけだから、同じなら意味はないと言いたい。)

新型の強度は150%アップ(当社比)って言うけど、試乗だけでは判断出来なかった。
我が86は6000km目でスポットが外れた、しかも普通の道を走っていて・・・ロケーションは良くないですが、我が家の周りは穴だらけで補修が追いつかない悪路があります。

この件があって、今では「走る道を選ぶようになった」のは事実です。

嘘のような話ですが、とにかく市政が悪いのか？たくさん税金払っているのに残念です。（先日も夜中に自転車で穴にハマって転んだばかりだし、どうにかして欲しいです。）

納車も見えて来ましたし、連休も日曜日で終わるので、来週には86からパーツを外し始めます。

86へは大したモノは付けてませんでしたが、GR86を入れ替えるのに、カスタムのため貯めたお小遣い+舶来の自転車2台を売却したお金を当てました。

少しでも色々処分して、GR86の足しになればと思っています。