便利屋「はまちゃん」のブログ一覧

YouTubeで新型GR86をひん剥く映像を見た。
たぬぐつチャンネルだったと思うが、ドリフト車両の製作で以前も86を最初に裸にしたショップさんだった。
見た感じ旧型と変わらないらしいですが、本当ならガッカリだと思う。
(個人的な意見ですが、トランクの開口部は狭くなった分、強度は上がっている筈だし、リブの取り付け位置は延長されているそうねので、今回車両入れ替えする意味はそこだけだから、同じなら意味はないと言いたい。)

新型の強度は150%アップ(当社比)って言うけど、試乗だけでは判断出来なかった。
我が86は6000km目でスポットが外れた、しかも普通の道を走っていて・・・ロケーションは良くないですが、我が家の周りは穴だらけで補修が追いつかない悪路があります。

この件があって、今では「走る道を選ぶようになった」のは事実です。

嘘のような話ですが、とにかく市政が悪いのか？たくさん税金払っているのに残念です。（先日も夜中に自転車で穴にハマって転んだばかりだし、どうにかして欲しいです。）

納車も見えて来ましたし、連休も日曜日で終わるので、来週には86からパーツを外し始めます。

86へは大したモノは付けてませんでしたが、GR86を入れ替えるのに、カスタムのため貯めたお小遣い+舶来の自転車2台を売却したお金を当てました。

少しでも色々処分して、GR86の足しになればと思っています。

86の時は何も選ばなかったが、わずかな額でカスタマイズできる。
GR86ではオーバーロック変更とヒールパット形状変更を頼んでみた。
オーバーロック変更は、ワイドとMTとATがあるらしいが、サイズの完全オーダーはないようだ。


送られて来た型紙で確認したところ、旧型の位置とほぼ同じである事がわかる。新型のマットを旧型に使えないが、その反対は出来ないようです。(燃料開閉レバーが邪魔するため)
自分の足位置ではクラッチの真下の部分を少し広く取ってほしいのだが、指定されたパットはサイズ変更出来ない(位置だけを動かすことは出来る)ため、今回はワイドタイプでお願いする事にした。

色々考えた結果降りる事を決断しました。

2030年問題もあり、今後純粋なスポーツカーを購入する事は難しいだろう。

年齢も60歳を目前にして、自由に動け喜びを味わう事は、今とても大事な事。
日々生きている実感を感謝し、楽しめる事が重要となってきた。

後期型のZN6型(86)に不満がある部分があった、具体的に言うとボディ強度に問題はあった。

そんな1台だったが、この時代に自分のわがままで最後の1台を購入する。

だいぶ悩んだが同色のアイスシルバー、グレードは中間のSZで6MTだ。
装備を考慮すると旧Gグレードと同等の位置となるのだが、ブレンボが選べない事や、下取りの反映がなかったのが大いに不満だった。

すでに電子制御でいっぱいの現代車ですが、液晶メーター、プッシュボタン式メインキーが全車で標準になったのは残念です。

内装はGグレードに回帰してます、ミラー、内側の開閉レバー、全てが剥き出しのプラスチックで、価格とのバランスの結果だと思います。(個人的に良く感じた点は、ミラーの開閉ボタンが光ること。)

購入にあたり、軽自動車くらいの追い銭をしたが、続きは納車後に書き込みたいと思います。

1年掛かってようやく5000km到達、仕事が忙しく疲れて帰るので、週末しか乗りません。
夜は対向車のライトが眩しいので、基本早朝にドライブしてます。(虫が付きにくいのも良いです。)

関東も梅雨明けしたのか？急に暑くなりました、大雨で大災害が起きたなんて、まるで嘘のようです。
来週はいよいよ東京オリンピックです、生きている間に日本で開催されるとは思ってませんでしたが、場所を貸すだけの「祭典」は、個人的にはガッカリです。

昨年はコロナ禍で行くのを躊躇いました、今年は新型の発表もあり出掛ける事を決意。
不謹慎とは思いましたが、出来るだけ密にならないよう心がけ出掛けました。

雨が降ってましたが、結構なお客さんの数でした。(やはり感心が高かったんですね。)

さながら新型車の内覧会的雰囲気、有名ドライバーや、評論家の皆さんもいらっしゃいました。

7月からワクチン接種が始まる見通しですので、早く世界が平穏な日々を取り戻すように願うだけです。