便利屋「はまちゃん」のブログ一覧

現在の我が愛車、2011年9月末から数えて、本日で５年と3ヶ月。

キリ番77777kmです。(しかも偶然ですが外気温が７度)

毎日片道30kmのマイカー通勤ですが、ハイブリッド車は乗ってて気持ちいいし、何よりお財布にも優しい。

本当にいい車です。^_^

以前乗っていたやつの後期型で、細部が見直されリファインされている。


今年のカタログから消えてしまったものをなんとか購入することができた。



強化パーツを装着し、自分好みの１台へカスタマイズ！




カルソニックちっくな色、結構好きな色です。


どうです？綺麗でしょ？！

会社の帰りにパンクに気がついた・・・

２セット目に交換したタイヤは横浜タイヤの「ブルーアース」、なかなか静かで調子が良かった。
当時は値段が高く感じたので評価は星を１つ落としたが、自分の中ではジワジワ良い評価へ変わった感じです。（今はみなさんに自信を持って紹介出来るものと思ってます。）

会社から出るとき、歩道の段差でフロントスポイラーを擦ってしまう。なんだか変だな？と思っているとハンドルを取られている事に気がつきました。これは間違いなくパンクです。

夕方6時過ぎなのでショップも閉まる時間・・・横浜タイヤの専門店が少ないエリアなので、会社のそばのGSで空気を足し、ダッシュで帰宅！

無事自宅近くの店へ飛び込むことができました。

今回はとりあえず同じ銘柄のブルーアース２本を交換、整備手帳を確認すると前回交換したのは昨年の6月10日のこと。（まる１年くらい走ったか？）最後にローテーションした記録を見ると31,026kmまで走ってました。

今回３セット目の交換は55,653kmですので、１年で24,627km以上走ったということですね。（１年しか経過してないのでとりあえず2本交換しましたが、４本交換しても良かった気もします。）

やはり、新品のタイヤは静かで気持ち良いです。

オープンカーに乗りたい、以前から思ってました。維持費など考えるとK自動車ですかね？

昔はカプチーノやビートがバブル全盛時代に売られてました、ＡＺー１など個性的な車もあって、いい時代だったですね。

最近いいなぁって思っていたのがコペン、2代目になってガンダム顔になったけど、結構好きです。

早速試乗したくて、Ｄに向かったのですが、ゆっくり乗ることも出来ないので、レンタカーを探してみた。

ちょうどキャンペーンをやってましたよ！(ちょっと前からやっていたらしいのだが)Ｋ自動車だからすごく安い値段で借りれるんですよ。



丁度下ろしたての1台を借りれました、新車の匂いがするＸプレイってやつです。ＣＶＴでマニュアルモードがある、本当はＭＴが良かったのだがどんなものか？今のＫ自動車の実力を確認できました。

厚木市内から江ノ島、鎌倉、逗子近辺を109km走ってみました。足回りもしっかりしていて、ボディのきしみやねじれはほとんど感じさせない、安心できる1台です。

パドルシフトもローブSには付いているらしいけど、個人的に欲しい装備はクルーズコントロールかな？シャトルに乗り始めて運転がとても楽だし、燃費にも貢献できるのがいいですからね。


取説によると、10度以上でないとオープンで走れないらしく、借りた時間はまだまだ寒い時間帯だったので、警告灯が点いていて、開けれるようになっても警告音が鳴ってました。(レンタカーだからなのかな？)

走りはなかなか良いですよ、レスポンスもありますが、ＣＶＴ独特の盛り上がり、MTにはおよびませんが、面白い乗り味ですね。
若干うるさくも感じましたが、嫌な感じはしませんでした。

ハンドルが少し大きく感じたのと、ハンドル位置調整がいまいちなところ、カップホルダーの場所が使い難いのと、パワーウインドーのスイッチが窮屈な位置にある事以外はよかったです。


4月にまた予約を入れてみました、今度は高速を走ってみたいです。

この３連休は9/13と14が組合の年次総会、9/19から10/2まで海外出張のため、9/25に車検切れしてしまうので、無理を言って２日かかるといわれたところを本日一日で車検を強行。

ボンネットの飛び石傷を直したかったが、とりあえずタッチペンで応急処置とし、帰国後ゆっくり修理をしようと思ってます。

走行距離36000Km１年平均で1.2万キロですが、距離が伸びたのは４月からのマイカー通勤の影響。
長年GSでバイトしていたので、車には結構詳しいのだが、自分でいじるのは面倒なので、最近はD任せ・・・いいお客である。
エンジンルーム洗浄、エンジンオイル・エレメント交換、エアクリーナー、エアコンフィルター交換、ミッションオイル交換？（フィットシャトルHVはCVTなのでミッションオイル交換は無いと思ってましたが、初代フィットのようにCVT+トルコンなのか？）

フロントのブレーキパットはほとんど減ってませんでした、ブレーキング時の焼き付き防止のスプリングが入っているので引きずり防止の効果だそうで、ドラムブレーキ並みの減り具合でした。

バッテリーはパナソニックのカオスと替えたかったので今回は交換せず、タイヤは最近替えたのでエア調整のみと、ほぼDの言いなりで、交換出来るものは全て行ないました。

費用は法定費用込みで約11万円、次の車検はどうなる事か？？？