パワステフルード交換。

先日とあるコインパーキングにて、入口からバックで入っていかねばならない状況で、ハンドルを一杯の状態で何度か切り返しをしていたら急にパワステが効かなくなりました。重ステというトレーニングマシーンで、思いがけず朝から運動をさせられました。

もしパワステOHならまた￥かよと心配していましたが、帰宅時りには元に戻っていたので、保護機能でも働いたのでしょうか？

しかしSVXのパワステポンプの容量不足や、タイヤサイズを考えると、フルードの劣化が気になりだしたので、とりあえず交換することに。

「シグマ パワーステアリングフルード」

ネットでもなかなかの評判なので、ちゃちゃっと購入。

ついでに「じょうご」と「スポイト」も。日本製と強調されてました(笑）

リターンホースを抜いて交換は、エアが入ると面倒なので、手っ取り早い希釈交換をします。
ロック・トゥ・ロック（据え切り往復）するので、タイヤの下にダンボールを敷いておきます。

ストレーナを外し、リザーバタンク内のフルードを吸出し。

右が最初に吸出したもの。
左が一回目の希釈分。

ドボドボ。

ほとんどの場合、ATFを兼用していると思うので赤いイメージですが、シグマは透明でした。

数回据え切りをして循環させ、また吸出しを繰り返します。

最終的にこれくらいの透明度になりました。
これでOKでしょう。