BLITZ SUS POWER AIR CLEANER - CORE-TYPE

まずは結果から。

基本的にはエアクリの説明書に従ってで問題ないのですが、ステーの取り付けのみ説明書通りに行きませんでした。

また、後日、右側のピュアエアー取り込み用の黒いパーツ（インテークダクト？）の干渉部分のカットをしています。
これについては説明書にも明記されているので予定通りといえば予定通り。

音、良い感じです。
飛行機みたいな音がします。
回転数が上がると「ヒュイーーーン！」
アクセルオフで「シュコーーー！！」

純正状態。
汚くてすみません。

特に難しい事はないのですが、センサーの脱着はプチプチで保護するなどしつつ慎重に行いました。

作業時間6時間の内4時間強はこれ・・・

縛っている金具はビスを緩めるだけなのですぐに外れましたが、ホース（？）と純正エアクリ本体が固着して中々はずれず・・・

最終的には、よく内張り剥がしのセットなどに入っている先端が尖ったくの字の工具を隙間にいれ、556をさしながら外しました。

これが大変だったので難易度★★。
大変なのはこれのみ。

外れるとこんな感じ。

上部のプチプチがセンサーをくるんでいる物です。

556臭い・・・

冒頭に書いた説明書通りに行かないステーです。

どうやっても出来ないので、適当に無難な感じで付けました。

完成（干渉部分のカット以外）です。

適当に無難な感じってなんだよって感じですよね。すみません。良い表現が思いつかず・・・

ホースにねじれの負荷がかからず、エンジン側と干渉せず、インテークダクトからの風を直接受けられる位置でとどまる様に... という感じです。

インテークダクトをカットした際の写真がありました。

作業が雑でお恥ずかしい限りですが・・・

ハンディのノコギリでばっつり切って、万が一バリや粉がエアクリに飛んだりしない様に念の為、耐熱テープで保護。