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福田屋の愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2024年3月28日

リアブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
iDriveにこのようなお知らせが。
リアだろうと分かってはいました(^^;)
2
車両購入店に持ち込みチェックするとやはりリアブレーキパッド消耗でした。
3
訳有って1週間の入院に。
4
AteやDIXCEL、純正も候補でしたが今回はD-STIMMERのパッドを使用。
パッドセンサーも同時交換。
効きが悪い低ダストパッドは好きではないがほぼ街乗りの相方車でリアだけならば良いかなとお試しです(^^;)
5
作業風景1
確かにパッド減ってます。
6
作業風景2
取り外しました。
7
作業風景3
8
終わったパッド
9
新しいパッドですね
10
取り付け完了
センサーが接触した為かブレーキ鳴きがしてましたが、それも消えました。

作業時走行距離 61,584km
11
ちなみに1週間の代車はこのMINIでしたが、相方には好かれませんでした(^^;)

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この記事へのコメント

2024年4月3日 21:53
F30LCIはUS NAOで前期モデルより長持ちしますが、フロントに対してリヤの減りが2倍早い様ですね。ご参考まで私の7年目車検の記録です。

81500キロ走行

ブレーキパッド残厚/限界基準
Fr 8.5/3.0mm Rr 5.5/3.0mm

フロントは減らな過ぎます。
コメントへの返答
2024年4月3日 22:13
こんばんは🌙😃
リアの減りが早いことは聞いたことありましたが、やはり間違いないんですね。
ウチのもフロントはまだまだ残っており、整備簿にも交換履歴は無く、あまりに違うのが不思議でした。
ちょくろくさんのコメントでこれが標準なんだと安心出来ました♪
ありがとうございます!

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 あれ💦 ハイダンLabo営業してたんですか😨 失敗したな~😣 何処かの大先輩さんが無料で施工してくれると噂ですので連絡してみて~😆」
何シテル?   04/29 18:14
福田屋です。 2022年9月、BMW E92M3を降り、ALPINE A110GTオーナーになりました。 個人の車としては終の車の予定。 本来の意味のメイ...

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