やまみのブログ一覧

御殿場アウトレットに散歩言ってたら
藤井さんからTELが？

「ロアアームは２カ所で
延長だっけ？？」

作ったことすら記憶に無い
天才藤井さん（＾＾）
http://www.geocities.jp/yamami1958/enntyouroaarmf.htm
こんな風に作ったんだよ〜
って説明して
おいらの純正ロアアーム１式が
工場に言ってることも説明
（前に説明したんだけど）

「判った〜〜」
とか言ってたけど
どこまで納得したんだか
おいらのロアアーム見せれば
思い出すかな？？

まぁ
暇に任せてやってもらいます（＾＾）

キャリパーが前側に付いていますが
珍しいみたいです（ーー）
中にはサイドブレーキの着てないのもあります

やっぱりAPのキャリパーを
物色するしかなさそうです（＞＜）

他のものはほとんどが
ローターの後ろ側についていて
ワイヤーの取り回しが
ぎゃくなんです

今日も暇に任せて
ビートの下に潜って
ず〜っと見ていたんですけど
後ろ側にワイヤー引っ張るとしても
サスやロアーム類が邪魔思想です

もちろんブレーキだけで効かせるのなら
プレートの取り付けは
みんな同じですの出
大丈夫かと？？

やっぱり
油圧サイドかなぁ〜〜
？？

APのリアキャリパーをフィッティング
してみようと弄ってたら
戻しのスプリングが無い（≧∇≦）

OHした時気にもしなかったんだけど
手持ちの色んなキャリパーの
外してやってみたけど
どれもつかねぇ＼(^o^)／

ジャンクキャリパーでも探して
スプリングだけ見つけ出すか？

サイドワイヤーも外して見たけど
長さは他のと変わらない？
パッドが減っちゃったのかなぁ

また調整ダァ(−_−＃)

参考のために購入したリアキャリパー
今日掃除してみました

気になっていた
ブレーキワイヤーとキャリパのリンク
ビートは両側から挟み込み
ピンで固定しています

それに対して
その他のキャリパーは
ワイヤーから一個の
プレートが出てるだけ
どうなってんの？？

と思ったら
リンクにプラートの穴をひっかけて
それで動かしている
一応抜け止め？見たく
凸凹としたプレートになってマス

ひょっとしたら
アコードのブレーキワイヤーが
長いけどそのまま使えるんじゃ？？
と思って引っ張り出したら
ビートよりも１ｍくらい長い（ーー）
うまくとりまわせば　付かないこともないか（＠＠）

もっと驚いたのは
キャリパーボディがアルミだったこと
気がついたのはピストン抜いて
清掃してたら
「やけに軽ぃ〜なぁ」
そしたらアルミボデイでした（＾＾）

ボデイはEK同様でかいんですけど
ピストンはビートと同じくらいで
大きいパッドを動かしてるみたいです

着くかどうかは別にして
ワイヤー交換のついでに
フィッティングしてみたいと思います！！

また無駄なもん
買っちゃったかな（＞＜）

最近色々試して
ここじゃないかな？
って所がだんだんわかってきた

おいらのビートは
前オーナー様がコーキングで
ホロにウエザーストリップを
貼り付けて居たので
再利用不可でした

そこで中古のチョット
マシなのがあったので
ブチルテープで防水してみます(^^)

最低でも袋に水が
溜まらないようには
なると思います（≧∇≦）