やまみのブログ一覧

台風通過して
昼過ぎに目覚めたので
「そうだ！燃圧レギュレータを
着けてみよう＼(^o^)／」

とは
行きませんでした（≧∇≦）

エンジンルームを
久々自分で開けて
レギュレータの場所を確認

「う〜ん
レギュレータからスロットルまで近いなぁ」

取り敢えずAN6の
アダプターをどっかから
持って来て合わせてみる

「全然ダメ」

それならと
やまみファクトリーで加工した
デリバリーパイプを探す＼(^o^)／

無い
どこにも無い（≧∇≦）

デリバリーパイプには
左右に8/1PTのボルト留めてあり
そこからだったらまっつぐ
ラインが取れる＼(^o^)／
ハズ

でも無い

諦めて
片しながらオイル見たりしたら
残量ミニッツ(＞＜)
近所のカインズ行って
バルボリン仕入れる

オイルMAXに＼(^o^)／

その足で
ウエストポイントに顔出しに行き
ビートの調子を
伝えて来ました

デフは勿論の事
あちこち絶好調
中島さんにクスコの車高調が
進化してるのを聞きましたが
物欲が出るといけないにで
パンフは置いて来ました（≧∇≦）

そして
夕方の渋滞の中を帰宅
帰ってからデリバリーパイプを
諦めきれず探すと
ダイニングの引き出しから
出て来ました（≧∇≦）

あれだけ探したのは
何だったんだ(＞＜)

そんな1日でした
あ
半日でした（╹◡╹）

シートポジションを
スーパーローダウンにしてから
二回目の調整

初め
目一杯フロント上げたら
後傾し過ぎて合わなかったので
一番下に下げたら
今度は背が立ち過ぎ＼(^o^)／

で
今度は上から二番目にセット
これが一番気に入りました（≧∇≦）

そして
シートベルトが何故か
ロールバーの外側を通っていたので
内側にセット
いい感じです(｀_´)ゞ

シートベルトのセットをしなかった理由は
以前はフルバケを
ボデイに規定していたので
外すとセットに２時間くらい
掛かるので
先延ばしにしていました（≧∇≦）

やっぱりビートって
さいこ〜