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イイね!
2006年04月15日

週末補充電の効果

週末補充電の効果 毎週末、補充電をするようになって週間平均燃費は、1割弱良くなっています。比重のほうも充電直後1.28であったのが、金曜日には1.255程度にまで低下。これを繰り返しています。

バッテリーの寿命は末期となっているんでしょうが、もう一がんばりと言うことでカーボン系の添加剤を試してみました。果たして、多少マシになるのか?
ブログ一覧 | 末期のバッテリー | クルマ
Posted at 2006/04/15 23:44:09

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この記事へのコメント

2006年4月16日 6:29
おはよう ございます。 かばくんさんのバッテリーは充電直後は比重が回復してるようですね! パーツレビューで紹介してたバッテリー極版洗浄剤を使ってみたのですが変化有りませんでしたし(涙  うちのバッテリーは充電しても 回復は無理みたいで 皆さんから助言を頂いたのですが結局はバッテリーの容量アップをしようかと
コメントへの返答
2006年4月16日 10:20
そろそろ4年使った事になりますが、それなりにタフですね。一時は、交換も考えていましたが、補充電で調子がよくなるのはもうけものだと思います。幸い、ガレージに電源もありますので、毎週末お気楽に充電できますし。
2006年4月16日 15:10
こんにちは。お久し振りです。
かばくんさんのバッテリ。補充電で比重が回復してますが、電圧の回復が思わしくないようですね。お気をつけ下さい。
ところで本日、暗電流と始動前電圧(約36時間放置)を計測しました。結果は、
8.5~9.5mA 12.52V 気温12度
40B19の小さいバッテリですが、10日ほどの放置には耐えられそうです。なお、走行後は12.7V以上になります。
主な追加電装品は、ETC/DVDナビ/DVDプレーヤ+モニタ2台。
前の車は高級バッテリを4-5年持たせるようにしてましたが、ストでは2年以内で更新。ただし国産自動車メーカOEM品の安いやつに徹しています。
コメントへの返答
2006年4月16日 23:14
コメントありがとうございます。このバッテリーも4年ほど使っていますので、だいぶんへばってきているようです。
大き目のバッテリーと小さめのバッテリー、悩ましいところです。フロント回りの軽量化と言う点で、魅力的ですが、減速時の回生発電を受け止めると言う意味では、内部抵抗の小さな大き目のバッテリーのメリットもあり、、、、

 次のバッテリー選択ではだいぶん悩む事になりそうです。(^_^;)

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