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今年の夏は少し燃費が悪いようなので、６年ぶりにエアコンオイルを補充してみました。作業は行きつけのガソリンスタンドでやってもらいました。

まあ、入れすぎも有害なので毎年入れるのはやりすぎでしょう。もっとも、６年も入れないというのもちょっと空けすぎか。

燃料系のマグネット、これまで磁気閉回路を適当にやっていましたが、もうちょっとまともに使用と言うことで、ホームセンターで入手したL型金具を使ってやり直してみました。



やはりこの様に取り囲む形にしてやると周りへの磁気漏れは減るようです。あっちこっちにくっつきにくくなりました。果たして、燃費への影響は？？？

今日、コンデンサの再試験を行いました.
結果は、こちら

燃費については、ECU＞ノーマル＞DI
加速性能については、DI＞ECU＞ノーマルでした。

うちの前期型スト２．０にて、燃費とパワーを求めるなら、ECUの方が相性がよさそうです。リーンバーンであることが関係していそうで、リーンバーンモデルでなければ、DI電源がベストになるかもしれません。

この質問がありましたので、確認してみることに、、、、、
一年近く乗った割には、そんなに泥は溜まっておらず一安心です。
(~_~;)A

８０００ｋｍ走行後のオイル粘度変化などをチェックしてみました。

結果は、ほとんど変化なし。１５万キロ持つかどうかは、別の話としてなかなかタフなオイルです。