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のび～太を取り付けて一週間。電圧と比重を確認してみました。途中、何日か朝の電圧を確認しています。とりあえず一週間で、比重、電圧とも少し良くなっているかもしれません。

　ただ、渋滞の影響もあったので、断言はできませんが、今のところ劇的な燃費改善効果と言うのはないのかもしれません。

パーツの評価は、ここの結果をまとめて載せる予定です。当面は、毎週状態を報告するつもりです。

大分,元気のなくなってきたダイハード、交換も考えましたが、興味本位からサルフレーションを解消すれば、バッテリーも復活すると言うアイテムを試してみる事にしました。

うちはバッテリーにキャパシタをつないでいることもあって、このアイテムが目論見どおりに作動するか、心配ではありますが、メーカーさんの大丈夫でしょうとのコメントより、試してみる事に。バッテリーが回復しなければ、６０日以内なら返品OKと言うのもこれを試してみた重要な理由のひとつです。

で、取り付け前の比重の確認です。ものが希硫酸と言うこともありこれまで比重確認に手を出していませんでしたが、この試験をするとなると確認しないわけには行きません。始動前電圧もテスターで確認です。

社載の電圧計は、肝心の電池がダメになりかけていて、正確な数値を示していなかったようです。

取り付け前の電圧は、１１．６V、バッテリー液の比重は、

１．２２５程度でした。比重からすると、標準より少し悪いよりくらい。ダメダメではないけれど、ぼちぼちやばそうってところです。この装置によりどこまでこれが回復するか。今から見ものです。