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2004年12月08日 イイね!

ストのバッテリー充電制御

ストのバッテリー充電制御たまにスト乗り仲間の方が、”バッテリーが上がったので交換した、、、”って言うことを書いておられ、思いあたることがあるので書いて見ようと、、、、

うちのストには電圧計をつけていて常時監視しているんですが、暖機が終了するとかなりの頻度でバッテリの電圧低下アラームがなっています。

その理由は、減速時に重点的にバッテリーを充電し、通常の走行時には発電機を休ませる制御をしているため、この休止時に電圧低下を起こしてアラームが、、、といった事が起こっています。

で、問題は、この発電が再開する直前にエンジンを切ってしまうと少し充電不足の状態になるんですよね。これで次にエンジンを始動しようとするとエンジンの回り方に元気がなくなる、、、

といったことが起こります。たまにですが。

これは単なる充電不足なんでバッテリーを変える必要はないんですけど困ったこととして電圧監視していないとこのあたりのことがわかりずらいんですよね。うまい手はないかなあ?

そうそう、この充電不足を回避するにはライトなどの電装品の負荷を上げてやると常時発電するモードに切り替わりますので、最近どうもっバテリーのパワー不足を感じておられる方については、ポジションや、ライトをつけて発電機をフルに動かすことをお奨めします。
Posted at 2004/12/08 23:43:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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