かばくん。のブログ一覧

のび～太を取り付けて一週間。電圧と比重を確認してみました。途中、何日か朝の電圧を確認しています。とりあえず一週間で、比重、電圧とも少し良くなっているかもしれません。

　ただ、渋滞の影響もあったので、断言はできませんが、今のところ劇的な燃費改善効果と言うのはないのかもしれません。

パーツの評価は、ここの結果をまとめて載せる予定です。当面は、毎週状態を報告するつもりです。

今週の週間平均燃費は、８．８ｋｍ/Lと振るいませんでした。原因は、最近の寒さの影響と、先日の雪の渋滞にかみさんが巻き込まれたことだと思います。

来年早々、任意保険の切り替え時期なため、今回はじめて比較見積もりを取ってみました。

対して変わらなければ、今の保険を継続しようと思っていましたが、結構な差があることが判り驚きました。

今の保険の半分近いものもあり、驚きです。ただ、ここまで安いと大丈夫かいなと思ってしまいます。とりあえず、今の保険は止めて、切り替えようとは思っていますが、どれにしようかな？？？

大分,元気のなくなってきたダイハード、交換も考えましたが、興味本位からサルフレーションを解消すれば、バッテリーも復活すると言うアイテムを試してみる事にしました。

うちはバッテリーにキャパシタをつないでいることもあって、このアイテムが目論見どおりに作動するか、心配ではありますが、メーカーさんの大丈夫でしょうとのコメントより、試してみる事に。バッテリーが回復しなければ、６０日以内なら返品OKと言うのもこれを試してみた重要な理由のひとつです。

で、取り付け前の比重の確認です。ものが希硫酸と言うこともありこれまで比重確認に手を出していませんでしたが、この試験をするとなると確認しないわけには行きません。始動前電圧もテスターで確認です。

社載の電圧計は、肝心の電池がダメになりかけていて、正確な数値を示していなかったようです。

取り付け前の電圧は、１１．６V、バッテリー液の比重は、

１．２２５程度でした。比重からすると、標準より少し悪いよりくらい。ダメダメではないけれど、ぼちぼちやばそうってところです。この装置によりどこまでこれが回復するか。今から見ものです。

今週は、寒さ&遠出していないことがたたり、９．２km／Lと振るいません．

おまけにバッテリーも朝始動前で１０Vを切る始末。エンジン始動に問題はないのですが、なんともエンジンブレーキがキツイ、キツイ。これでは燃費にもよくない。

バッテリーを替えるのが、普通なんですが、その前に、デサルフレータなる装置を試そうとしています。

６０日間は、お試し期間として返品可能なものだそうなので、これから比重と、始動前電圧の変化をレポートしようと思っております。

うちのはバッテリーにキャパシタをつけているので、その点をメーカに確認してみましたが、問題ないだろうとのこと。最初は、キャパシターはそのままで試して見ます。変化が現れないようなら、キャパシターを外してテストする予定。果たしてどうなることやら。

それ以前に、今のバッテリーの状態がどうなっているのか、気がかりです。かなり比重が落ちているかも、、、、(~_~;)