かばくん。のブログ一覧

こうやって見ると、結構あっちこっちに行っている事が判ります。なかなか面白いもんです。そうおいそれと全国制覇と言う訳には行きませんが、、、、、、(^^ゞ

この記事は、生涯経県値 について書いています。

今週も相変わらずバッテリーは元気です。１２．６V,比重１．２７５。

高級バッテリーを奢るよりも、電圧計を装備して普通のバッテリーを様子を見ながら入れ替えていくのが、コストパフォーマンスに優れているとしみじみ思うようになりました。

先週の３連休は、風邪＆雨でプールの予定が流れてしまいました。その穴埋めと言うことで、今日はプールに行って来ました。

若干曇り気味でしたが、寒くもなく丁度と言う感じです。でも、日焼けして今、顔が突っ張っております。(^_^;)

今週は、９．９ｋｍ/Ｌとなりました。週の中一日私が乗った事が影響しているようです。

このペースが続くとありがたいんですが、、、、、(^_^;)

私も今日試乗してみました。ほとんど、みけさんと同じ印象でした。

DBWのため、街中、渋滞路などでのコントロール性は良好。絶対的なパワーについては、試乗したお店が、坂の多いところだったので良くわかりました。そこはやはり１．８L、ちょっと物足りないですね。あと、　別段振動が酷いわけではありませんが、ぶん回しても振動をほとんど感じない、バランサー付きのK20Aに比べると、ハンドルに振動を感じてしまいます。

シートは大型化していて、快適です。ハンドルもテレスコピック装備で正直うらやましいです。ただ、電動パワステの重さ加減は悪くはないんですが、路面の状況をつかみやすいかと言われると、ちょっとオブラートに包まれてるようで若干ピントが甘いような、、、、、

ブレーキについては、試乗車がまだ１００km未満と言うこともあってか、やはりちょっと頼りない感じでした。

騒音については、確かに静かですね。乗り心地については、軽く荒れたところでは新型は良好、でも、ある程度以上荒れた路面だとショックの伝わりはほとんど変わりません。

帰りに自分の車で同じ所を走ると、パワーについては、やはり自分のが良いですね。２Lですから当たり前すぎますが。

Newストは、着座位置が低いですが、車全体の重心としては、あんまり変わっていないようにも思えます。あと、スピード感については、視線が下がる分、新型はより速く走っているように感じてしまいます。自分のストで８０ｋｍ/ｈ程度で走っている感覚で運転していたら、６５～ｋｍ／ｈ位で走っていました。(^_^;)



この記事は、DBA-RN6とLA-RN4を比較して について書いています。