かばくん。のブログ一覧

先日から、エンジンルームからカタカタと音がするようだったので、あちこち調べてみたのですが、正体がつかめずにいました。

で、先週のこと、原因を探るべくボンネットを開けて、ステーをつけようとしたところ、妙な手ごたえに、ふと、ステーの付け根を見てみると、グロメットが外れていました。車体の振動でこの部分が、踊って音を出していたというわけです。

早速ディーラーの担当さんに、写真を送って、パーツを取り寄せてもらい、この週末、取り付けました。たった、１００円ちょっとの部品ですが、あるとないとで大違い、嫌な音もなくなり、気持ちよく走ることができるようになりました。
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今週もいい感じです。ただ、補充電もしているので、どれが一番効いたのか良くわからなくなってますけど。
まあ、実用燃費が良くなったので、満足しています。

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あれこれと燃費向上アイテムを試してみるのは楽しいです。いまも、MP3000を吸気周りに試して様子を見ています。基本的に機械式スロットルですから、これらのアイテムの効果にかかわらず、微妙なアクセルワークは必須となります。なんと言っても、同じアクセルの踏み込みに対してパワーが出るほうに変わるので、今までとは知り方が同じであれば、アクセルの踏み込みが減るというわけで、、、、


その意味で、アクセル周りのメンテナンスは、燃費を云々するときの重要なポイントになったりします。ここをおろそかにしているとパワーアップばかりで、燃費向上には繋がりにくかったりします。

話は変わり、最近気になるアイテムとして静電気をテーマにしたものがあります。こちらでもそのアイテムをばらばらにしてアップされた方もいましたが、構造的には？？？でしたね。

車以外で静電気を対象にしたものとしては、航空機の放電端子があります。空気中を高速で移動する航空機は、空気、埃との摩擦による帯電を大気に逃がすアイテムが付いているわけですが、確かに車の場合でもエンジン回りは吸気との摩擦もかなりありそうです。まあ、それがどこまで悪影響を持っているかは、わからないのですが、、、、

今回はそれを試すため、エンジン周りに放電端子を付けて様子を見ています。まあ、あまった電線の被服を剥いて広げたものをエンジン回りに貼り付けただけの代物ですが、、、、

まあ、元手はただみたいなものですし、だめで元々ですから。
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今週も遠出していない割にはいい感じです。１０ｋｍ/Lは切りましたが、９．８ｋｍ/Lと近場うろうろの割には。
補充電も利いているかも。簡単なので、週末の補充電を続けようと思います。

先週は神戸市内へお出かけしたこともあり、週間平均燃費は１０．２ｋｍ/Ｌとまずまずでした。

かみさんのインプレッションも良好なようです。ＭＰ３０００のプラシングとラジエータを同時装着したので、どっちの効果か分離できないところがペケなんですけど。

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