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かばくん。の愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2003年5月7日

吸気温度センサの取り付け見直し

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武蔵TakezouさんのHPで、吸気温度センサの取り付け方の話題が出ましたが、うちのセンサは吸気ダクトにじかに取り付けており、ダクト側から熱が伝わり空気の温度+αのような値がでているようでした。温度を正確に測るべく、取り付け方を変更することにしました。
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取り付け方としては、吸気孔の入り口にダンボールでリブを渡し、その上に温度センサを固定しました。ダンボールは優れた断熱材なのでダクトからの熱の伝わりが減る分、吸気温度に近い値を計測できるようになるというわけです。

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この記事へのコメント

2003年5月8日 19:09
かばくんさん、こんばんは。
プラグチューンの件、ありがとうございました。
機会があれば試してみたいと思います。

さて、温度センサーの件ですが、私も前々から気になっていました。
私の場合は取り付け場所の関係で低めに出ていると思われたからです。
私もピアノ線でステーを作って取り付けることを考えていましたが、
武蔵TakezouさんのHPでのかばさんのコメント「配線だけで・・・」
は大変参考になります。

私のほうは、電圧計の電源配線をシガーライターソケット(ACC)から
デスビヒューズ(IG1)に変更しました。これですと、セルモーター
作動時の電圧低下が確認できます。また、点火系の電圧を直接見ている
ことになるかなとも思っています。不思議なことに、こちらからの電圧
はACCより若干低くなっています。???です。
かばくんさんもいかがですか?
コメントへの返答
2003年5月9日 6:34
TNAさん、おはようございます。
なるほど、ヒューズボックスからの配線、良いですね。
うちのは、ACCの配線にクリップをかませてしまったので、失敗かなあ。
TNAさんの方法を参考にして、ダイレクトイグニッションコイルの給電電圧を監視しようかな。
プラグチューンの件、こちらにプラグを送ってくれたら、施工しますよ。いきなりさらのでするのが心配なら、古いプラグで様子を見るってのもありですよ。もっともVer2の細工は、平やすりでも作業しやすいので、DIYも簡単?
2003年5月9日 19:36
かばくんさん、こんばんは。
プラグチューン、ありがたいお言葉ですが、
いつもお世話になりっぱなしなので
今回は暇を見つけて自分で挑戦してみます。
さびキラーテープもまだできなくてすみません。
電圧監視是非試してみてください。

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