Hyoppyのブログ一覧

タイヤがすり減ったので新品に交換しました。28846km。

リアに5mmスペーサーを入れた関係で、ハブリングの径が前後で違っていたんです。半年ごとにディーラーで点検していましたが、タイヤローテーションを断っていました。なのでリアが極端に減りました。車検の前にそのスペーサーは外しました。担当営業の人は車高が下がってアライメントが狂っているのではと言っていましたが、トレッド面を見た感じでは綺麗にすり減っていて、アライメントはそんなに狂っていないと思っています。ネットで調べたら新車装着のブルーアース、あまり持たないんですね。

時間が合ったらトーぐらいは見てみようかな。

10:30
到着しましたがほどなくしてN氏が到着しました。挨拶して雑談しながら早速作業開始。OBD-USBケーブルでノートパソコンにつなぎ・・・、雑談していたのでどれぐらいの時間だったか不明ですか10数分で書き換えられたと思います。エンジンかけてアイドリングが安定するまで数分、エアコンつけて安定するまで数分で駐車場での作業は終了。

実はショップ休業日に対応していただいたのですが、ショップを開けることもなく、バッテリーを外すこともなく、最近のロムチューンに目が白黒した自分です。

話戻りますが、駐車場での作業の後は6000回転まで回さなくてはならないのでドライブしましょうと言われ出掛けました。1速ホールドで6000回転まで回してを3回繰り返して終了です。ショップまで戻ってきて会計して挨拶して帰路につきました。

途中多少の渋滞、仮眠、新金谷駅への寄り道有で、20:50無事帰宅しました。

0:10
無事到着しました。雨が強く所々で事故があり、特に大井松田先では通過に45分程度かかりました。夜はトラックが多いですね。

18:40
仕事が終わったので今から三重県のルートイン久居に向かいます。明日DRiViSiONにてECUロムチューンをするためです。

VNHの性能は申し分ないのですが、従兄弟に誘われ富士スピードウエイのライセンスをとってスポーツ走行をすることになりました。スカイラインで数えきれないほど走ったのは20年ほど前ですが、誘われて気持ちは再燃状態です。

とすればリミッターカットは必須です。HKSのVACリミッターカットを買いましたが、ECUの配線をカットしなければならないので躊躇していました。みんカラ等徘徊してDRiViSiONのサイトにたどり着きました。コンセプトが気に入りました。

ちなみに従兄弟はGRスープラでサーキットは初心者ですが、レヴォーグと経験で対抗しようと思いました(笑)。VNHの秘めた能力を感じていると言うのも有ります。