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2月28日の22時にやっと1000kmを越えました。

を付けてもらいに行ってきました。

付けてみないと判らなかったけど、色、インセット共に予想通りになりました。満足です。

次は車高かな。フロントのSTIエンブレムも気に入らないし。妄想中。

12月9日に注文したBBS RI-A027が入荷したと18日土曜日に連絡が有りました。在庫は無いので基本4ヶ月かかると言われていました。嬉しい誤算です。さっそく今度の木曜日に付けてもらいます。楽しみだ！
タイヤはそのまま移行です。まだ700Km弱しか走っていないので。

エクシーガもいじることが無くなりみんカラ休止しておりましたが、レヴォーグを注文したので情報共有のためみんカラ再開しようと思います。

エクシーガは11年目の車検を済ませ12万Kmを超え、現在すこぶる快調です。いじることが無くなりと書きましたが、２点だけ補修的な作業をしたので時間があるときに作業記録に載せようと思います。

スカイラインはうっかり車検切らしてしまい、１〜2年に１回程度しか乗っていなく、ただ惰性で所有しているだけになっていたので、泣く泣くではありますが今年の4月に手放しました。家族には自分が死んでから売ってと言い続けておりましたが、全然乗っていなくて家族の反感をかったというところでしょうか。

皆様よろしくお願い致します。

スーリーが止められないのは、やはり有名ブランドであり出来の良さや安全性が有るからなんですが、私の場合コレや


コレを


利用したいからというのもあります。

スキーキャリアは古いのでエアロバーには対応していなく、またまたスクエアバー(笑)。

ロックキーはベースキャリア・スキーキャリア共通にしています。だから、ベースキャリアだけスバル純正とか他社にすることが出来ません。



話変わりますが…

エクシーガにはBGやBHの様なルーフレールもなく、BPやBRの様な取り付け穴もなく、取付はセダンと同じ一般的な付け方になってしまいます。この取り付け方で一番気になるのはボディーの傷。フットにはゴムが付いていますので大きな傷は付かないのですが、走行中の振動でゴムの形にこすれ傷が付きます。また、傷防止テープは貼りっぱなしにするとそこだけ艶が変わったりします。

そこで今回↓な物を購入し、毎回養生をする事にしました。


キャリアを外したらこのテープも剥がしてしまいます。自分はスキーから帰ってきたらすぐキャリアを外しますので、ちょっと面倒ですがこれが一番ボディーに優しいのかなと思います。

見た目はイマイチ↓　ですが(^_^;)。