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ゑすえーちゃんの愛車 [トヨタ センチュリー(セダン)]

整備手帳

作業日:2011年7月9日

ショートナックル取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ナックルが本日届く予定だったので、早起きして足回りのバラし開始!

作業開始早々ナックル到着♪

ノーマルナックルとショートナックル並べて色々な角度から見て比べてまずはニヤニヤw
2
バラし完了!

アッパーも欲しいっちゃー欲しいのですが
フロントキャンバーは4度くらいあれば十分という考えなので
必要最低限で(笑)
3
ナックル挿入!

30ミリ短縮で大分アッパー下がりました。

この状態でアッパーとロアは大体平行ですが
1G掛けたら角度変わるので・・・
やっぱロールセンターアダプター入れるべきか悩み中です。。

用意していた25ミリスペーサー入れたらハンドル切れなくてアウト(汗)

用事あったのでこの日は終了。
4
後日、純正ハブボルト切って16ミリスペーサーに変更!
変換も入ってるので合計31ミリ。

試運転する時間も無くアライメント調整。

アッパーも当たらなくなり乗り易くなりバッチリ♪
まだ課題はたくさんあるのでゆっくりとやっていきます。

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この記事へのコメント

2011年7月21日 23:32
北海道にワンオフ車高調&ショートナックル装着のセンチュリーは多分他にいないですよね!
次は更なる車高ダウンですか?(・∀・)ニヤニヤ
コメントへの返答
2011年7月22日 7:37
北海道にもワンオフ入れてるセンチュリーはいるような気もしますが
車自体少ないのでどうなんでしょうね?

車高は大体こんな感じで決まりだと思いますが
色々調整して見せ方を変えていきたいと思ってます♪
2011年7月23日 13:06
アームの角度は変わりますね(。-∀-)

アダプターも同じ30㎜入れれば平行になるかと思います♪
アダプター入れたらレバー比変わるので、もしかしたらストロークしすぎてフェンダー干渉するかもしれません(。´Д⊂)
センチュリーはフロントがヘビーなんで30k以上は必要ですねヽ(*´▽)ノ♪
コメントへの返答
2011年7月24日 6:57
毎度さまです(笑)

ロールセンターアダプター
いわゆるSSキット的なものですが、それってレバー比変わりますか?

キャンバーアダプターならナックルが外側に移動するので理解出来るのですが。

足回りは奥が深くて難しいですね!
まだまだ勉強していきます(笑)

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