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行ってきました今年三回目のビギナーズオートテスト。

今回はなぜか参加者が少ない!

暑いからか、他のイベントに行っているからか?

結局練習4本と、競技2本の計6本走れました。

MCは全日本ジムカーナドライバーの河本晃一選手。

なんだかずいぶん豪勢です。








前回に引き続き、今回もゲストのトークショーが設定されていました。

今回のゲストはお題目の通り全日本ジムカーナドライバー野島俊哉選手です。

スーパー耐久のドライバーでもあり、eスポーツ出身でもあるという事で、なかなか面白い話が聞けました。












コースは前回と似た感じですが、スラローム部分のパイロンが増えました。

イイですね!





試走はもちろん野島選手です。

EVのミニクーパーメチャクチャ速い!








また今回も動画、写真をたくさんの方からいただきました。

ほんとにありがとうございます。

練習走行2本目




練習走行3本目




練習走行4本目

これがこの日のベストタイムでした。






本番走行1本目






本番走行2本目

最初のJターンのあとミスってしまい、全体的にグダグダに、、、

タイムダウンです。





写真は写真撮影で遊びに来ていたtetsuniiさんからです。

ちょっと加工しちった。






※後から追加掲載
オイゲンさんからも写真をいただきました。

いつもありがとうございます。





勝手に撮影隊活動は、今回猛暑のため練習走行一本目のみの撮影です。

最近少量撮影で体力温存傾向です💦

やっぱりメインは競技参加ですのでご了承ください。

ちなみに筑波ジムカーナ場だと一本目に撮ります。

午後になると逆光になってくるんです。

皆さん先日はお疲れさまでした。

「勝手に撮影隊」という事で、勝手に走行写真を撮影していました。

現像が終わりｗｅｂアルバムにアップロードできました。

掲載はよろしくないという方は、お手数ですがご連絡をお願いします。

みんカラメッセージか、every205-minkara@yahoo.co.jpまでメールをお願いします。



ダウンロードした写真の利用は、ご本人様は転載可、加工可です。

ブログ、ＳＮＳでの利用や、壁紙にするなどご自由にお使いください。

数か月程度でアルバムは削除しますので、お早目にダウンロードをお願いします。

パスワードのヒントはMTレギュラークラストップ、ピンクのAZ-1のゼッケンに設定してあります。

わからない場合はご連絡ください。





競技に参加しながらの撮影なので、前後の方は撮れておりません。

今回撮影出来たのは下記の通りとなります。

また、天気が良すぎたので練習走行一本目のみの撮影です。


練習走行1本目
1～21
42～最終ゼッケン


ニコンIMAGE SPACE

鴨川市、古代大賀蓮の里を偵察。

早朝、、、ではないですが、宿直明けで出発して10:00頃に現着です。

ホントは早朝に行きたかったんですが、タイミング的にもう行ける日が無いので今日です。

大賀蓮の説明は看板があったのでそちらを読んでください。
(印刷が薄くなっていたのでかなり強烈に補正しています。)







昔の情報だともっと広いエリアで育てていたようですが、今は一番奥の蓮田一枚のみ。







結構咲いていたので、このタイミングで来て正解でした。

やはり日の出を狙った方が良かったか。

昨日出勤前の方が良かったかも～















来年はもう少し計画的に見に行こう。

先日の浅間台練習の際、540°ターンに失敗して、リアバンパーで土手にフレンチキッス。

土も撒いてないのでそのまま走っていたんですが、よく見ると↑のバンパーサポート(樹脂製)が折れてました。

固定は樹脂のクリップのみ。

隙間から手を入れてあっさり交換完了です。

部品は500円でおつりがくるので助かりました。








ついでかどうかはわかりませんが、サイドブレーキの引きしろ調整。

調整前は8ノッチなので規定値一杯の値です。

まずはホイール側から。

ホイールを外してゴムキャップを外せばそこから調整できます。

上に回してシューを一度張ってから緩めていきます。

ここは良い位置だったみたいで、元の位置に戻りました。







続いて室内。

サイドブレーキのブーツ部分を上に引っ張ると調整用のナットが出てきます。

超簡単!

少し締めこんで6ノッチで引ききれるようにしました。

これ以上は引きずってしまいそうです。






次の走行、、、、はオートテストだったw

8月のビ筑で試運転ですね。

以前から気になっていたホーンの配線を直します。

前のオーナーが取り付けたホーンはこれ。

klaxon TR99です。

写真ではわかりにくいのですがステーを３本使って固定。

エンジン掛けるとブルブル震えます。

本来ホーン1つあたり1配線なんですが、1配線に2つ接続してます。







配線図を見るとこんな感じ。

ヒューズは1つあたり7.5A。

このホーンは1つあたり5Aらしいので、いつヒューズが切れてもおかしくない状況。






ビニールテープを剥がしてみたところこんな感じ。

、、、、、、雑。

こんな二股ギボシ端子なんて初めて見たw






当然１つ当たり1配線に戻しました。

半田上げして熱収縮チューブで絶縁処理。






純正ステー1本でホーン1つを固定。

これでブルブル震えなくなりましたw






もう1つのホーンはバンパー内部?インナーカバーの裏というべきか?

本来の位置に固定。

本来の位置なんだろうけど、、、変な場所だw






ホーン、灯火類のチェックをして終了。

これで安心です。

錆びてるし汚いので交換しようか迷いましたが、それはまた今度でいいや。