愛車一覧

アプライドモデルB 中古で購入。 割とボロいが安く購入できたのでヨシ。 車両の仕様 ほぼノーマル クラッチ　RG スーパーディスククラッチ ショック　ZN8純正流用 スプリング　TEIN HIGH.TECHダウンスプリング ブレーキパッド DIXCEL ES ブレーキフルード RG DOT4.5 ...

ワゴンRは娘が乗るようになってしまったので、通勤用に増車。 9万5千円で購入。 通勤四号機

かなり傷んだ状態で貰った自転車ですが、メンテナンスしてたまに乗っています。

2018/4末に納車 通勤からお出かけまで何でもこなします。 参加する競技はオートテスト、ジムカーナ。 最近はサーキットトライアルはお休み中です。 【仕様】 エンジン関係　ノーマル 足回り　モンスタースポーツローダウンスプリングF2.2 R2.0kg/mm ブレーキ　F:DIXCEL ES 　　 ...

Ｈ２０．１１に通勤用として１２万円で購入。 毎日片道４６ｋｍの通勤で活躍しておりましたが、タイミングベルト交換が二回目の時期になってしまい、他にも不具合が出ていたり、パーツが手に入らなかったりしたため手放しました。 エンジンをぶん回して走る車で、ギヤ比も結構ローギヤードでした。 手放した時の走行距 ...

２０１１年３月に乗り換え。 時間とか財布の都合で走行会には年に一回程度。 未だに走らせ方がわからなかったりします。 都合により２０１８．３．２７売却しました。 ７年間での走行距離は約２６０００キロ。 とても良い車でした。

通勤専用二号機購入しました。 一号機は不具合個所、消耗箇所が多くなったための買い替えです。 今回も当然５ＭＴです。 vivioと比較するとギアが結構離れており、レッドゾーンも低めの設定みたいです。 楽しくシフトチェンジではありませんが、ゆっくりのんびり静かに走れます。 メインマシンをアルトワークス ...

ＳＴ２０５　ＧＴ－ＦＯＵＲです。 Ｈ７～Ｈ２３まで乗っていました。 １９万キロ乗りましたが、要修理箇所多数のため乗り換えてしまいました。 スーパーブライトイエローは目立ち度抜群で、乗っても楽しい車でした。

最初に買った車です。 特別仕様車で、選べるカラーは白か黒。 新車で１９８万円でした。 フルローン（親ローンでしたが）で購入し、２年で完済しました。 社食では「かけうどん」ばっかり食べていたら１０キロ痩せました。 あまり車の知識が無く、ずいぶん早く手放してしまいました。

娘が免許を取る年になったので一台増車。 ４５０００円で購入です。 購入時の走行距離は４８０００キロ。 平均すると、、、、年間3000キロ以下。。。。 ボロなのか極上なの微妙な車です。 結局娘が大学に行くと誰も乗らなくなったので通勤車3号機に。。。 現在は娘が家に帰ってきて乗っています。