S.P.Sのブログ一覧

久しぶりに、みんカラっぽい車ネタのブログです^^;


D-SPORTのスポーツECUが入手できたので、今日コペンに取り付けました。

実はECU交換は初めてだったりします。
SW20の時はサブコンだったし、セラに関してはノーマルECUなので（ブーストカットコントローラは付けてありますが）。





ハイオク仕様になるため、プラグも熱価の高いものに交換。

↑外した純正プラグ（左から１番シリンダー）
全体的に良い感じキツネ色。若干２番だけ焼けが甘いかな・・・。


外したノーマルECUとスポーツECU。流石メーカー製、まったく同じ。



コペンのECUはグローブボックス裏なので交換は簡単！
しかもグローブボックスは引っ張れば外れるし（笑
この辺がやっぱり軽クオリティーなのかな・・・。




で、取り付け後の感想は、噂通り高回転域の伸びがまったく違う！
ノーマルECUは5000rpmから上は詰まった感じで加速感が無いのですが
スポーツECUは7000rpmまで気持ち良く回るようになりました。
（7000rpmから8500rpmは詰まった感があるけど）

純正コレで良かったんじゃないか？と思う一品でした。


セラ＆コペン両方ともハイオク仕様になったので燃費計算の為の
レシート管理めんどくなりました(ーー;)
しかもどっちも同じような給油量(-。-)y-゜゜゜


※どうでもいいのだが・・・
ECU（Engine Control Unit）とEUC（文字コードの）ってややこしいと思ってるのは俺だけ？

やっと来ました。



婚期？残念ながら・・・まだ（涙




死に目？今の仕事だと毎日が死に目ですが・・・。























これっすよこれ↓



iPhone5っすよ。



iPhone4⇒iPhone4S⇒iPhone5と引き継いで通算４台目のiPhone。
あれ？１台多いって？？










実は、今回今まで使っていたiPhone4Sは買い取り価格がめちゃくちゃ良いので
買取に出したのですが、増額買取期間が10/14までだったので、iPhone5が手元に
来る前に先に手放す必要があり先に売ったのですが、メインのガラケーがあっても
やっぱりiPhoneが手元に無いと寂しい・・・。


ということで・・・


iPhone5が来るまでにiPhone4（白）を入手して使ってました！＞バカです
※たまたまヤフオクで8,000円で落とせたので^^;



なので、正確にはiPhone4⇒iPhone4S⇒iPhone4⇒iPhone5と引き継いで通算４台目のiPhone。

すっかりAppleに洗脳されてます（笑

本当はビルゲイツ信者なんですがねぇ～(-。-)y-゜゜゜

38,000kmで買って、約1年半で50,000kmなので年間8,000kmぐらい。
もはやサブカーではなく、メインカーなコペン(^_^;)



いや、ちゃんとセラも乗ってるんですが、最近色々と出てきてて遠乗り控えてるだけです。
セラも来年２月に車検なのでそろそろ本当に考えないと（廃車 or どなたかに・・・）。








そんなコペンですが、オープンにして乗っていると１つだけ悩みの種が。



それがこのルームミラー。通常時この位置なんですが・・・・・












オープンで走ると振動でミラーが下がって、後ろがまったく見えない状態に(*_*)
オープン時フロントウインドウが結構振動するようで・・・この辺の剛性がやっぱり軽なのかも。





バネで押さえつけるタイプのルームミラーなら、ネジを増し締めすれば良いのですが
コペンは圧入タイプなので調整不可。


ということで、、、、












瞬間接着剤流し込んで固定しました（爆）


いや、結構やってる人いるみたいなので・・・。
一応２軸の片方だけなので、調整は可能です。
（最悪ミラーだけ交換すればよいだけだし）


そろそろコペンも本格的にイジリ始めるかな(-。-)y-゜゜゜