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イイね!
2022年09月27日

やっとレッカー移動しました

やっとレッカー移動しました 待ちくたびれましたのプログの直ぐ後にJAFからの電話がありました。
午前11時半過ぎに到着して少し打ち合わせ
車庫から車を出さないと話にならないのでとりあえず手押しで出そうという事でしたがニュートラルにするには電源を入れないといけないしパーキングブレーキも同じく電源を入れないと解除できない。と言う事でダメもとで電源を入れる事になりました。 補助バッテリーの電圧を測ってみると11Vを下回りバッテリー上りが疑われたのでJAFが持っているジャンプスターターで電源ONをしてみました。
結果問題なく電源がONし車が起動しました。一応警告灯は出ていない様子なので車庫から車を出しJAFの方の言う通りレッカーの後ろまで車を並べました。


4WDなので前後を上げて移動するようです。作業時間20~30分掛程かりました。



この後我が愛車はミツビシに向けドナドナして行きました。
まあこの後直ぐに私も娘の車で追いかけてミツビシに荷台に乗っている荷物を移し替えに行きました。

JAFの会員なので費用は0円ですみました。遅くなってすみませんとしきりに謝られましたがこの後まだレッカー移動依頼が200件位有るそうでまだまだ大変そうでした。
ミツビシで少し店長と話をしましたが直ぐに点検に入るのではなく保険会社の確認が有り修理するのか廃車になるのか決まる様です。まあ修理しても後で問題が出る事が多いのでミツビシの方でもなるべく廃車の方が良い様な言い方をしていましたが今後どうなるかまだ未定です。
レンタカーは今の所まだ決まっていませんが恐らく10月に入るのではないかと思います(保険会社の契約しているレンタカーを依頼しました)
明日からの通勤は嫁に送り迎えをしてもらいレンタカーが来たら30日乗れるのでそれまでに車の行き先が決まれば良いのですが。
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Posted at 2022/09/27 15:08:11

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こんばんは。
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この記事へのコメント

2022年9月27日 16:11
こんにちはです。

後に色々と起きる心配があるから、Dとしては廃車にしたいでしょうね。お安くしますので、新車とか中古車とか、いかがでしょうか?という意味合いも込めてね。

ワタクシも気になったので、D担当氏にどうなんだろうねと話をしてみましたが、やはりそんな感じの回答でした。そもそもが、Dってのは新車を売ってナンボですからね。

しかしまぁ、環境に良いとかなんだとか言っていても、こうも簡単におシャカになってしまうとは。思えば、ラジコンを水に浸けたみたいな話ですからね。そりゃぁ、ダメだろうて。ぃゃ、まだそうと決まったワケでもないのに失礼しました。

とにかく、もはやご自身で出来るコトはそうそう無いものと思いますので、より良き改善策をご検討頂きたく。

どうか、頑張って下さいね。今でも頑張っておいででしょうが、ムリせずに出来る範囲で、ゆるりとやっていって頂きたいものです。ワタクシ、勝手に応援しておりますよ。
コメントへの返答
2022年9月27日 16:34
応援ありがとうございます

色々手を入れて愛着のある車なので出来れば直してやりたいとは思いますが後で問題が起きて修理にお金が掛かるのは現実的には無理があるので保険次第ですが手放す方向で考えています。既に室内は凄い湿気や臭いも出てきているのでそこまでは解決できないでしょうね。とりあえず保険会社の判断待ちなので今は何も出来ません。ただ通勤の足が無いの早急に何とかはしないといけません。
2022年9月28日 0:40
こんばんは~
取り敢えず一歩前進ですね!
51papaさんがもう決めていれば仕方ないですが
「READY」が出たのであれば機能的には大丈夫だと思います!
ただ水だけでなく泥やその他の物が一緒にしみ込んでいるのでそれが厄介な感じがしますが勝手な事を言って申し訳有りませんが何となく大丈夫な様に思います!
臭いとかも浸みた部分を交換するとかスチーム洗浄で取れると思いますよ!
でも私の言った事なんて勝手な思い込みですので、これからが大変だと思います、無理せず頑張って下さいね私も応援していますよ(^^♪
コメントへの返答
2022年9月28日 1:35
コメントありがとうございます。
そうですね。嫁とも話しましたがやっと一歩数進んだような気がします。当面嫁の送り迎えで賄いますがいつまでもそうはいかないので修理するなり廃車するなり決めないといけないともいます。
2022年9月28日 8:47
こんにちは。
もう何と声を掛けてよいのやら・・・。
電動車の水没ですから、やはり怖いですよね。

私だったら、
やはり沢山クルマ弄りして愛着のある車ですし、
後付けパーツもあると思いますので、同タイプの中古車を狙うかな~。
ハイブリッドモニターを持っていれば、中古展示車両を片っ端から容量チェックして、保証期間内に無償交換できそうな個体を探す。
こうすれば、車体は中古でも今までとほぼ同じなのでパーツの移植もできるし、
2~3年でバッテリーが新品に交換できるのなら、末永くアウトランダーPHEVに乗れると思います。
それと、昨年新型が出てから、下取りと思われるPHEVが結構な数出ていますし、値段もそれほど高くない。
多少の追い金は必要かもしれませんが、昨今の新車納車状況を見ると私ならアウトランダーPHEV(先代)の中古しか考えられない。
勝手な事言ってすみません。
コメントへの返答
2022年9月28日 10:12
こんにちは。
とにかく保険会社の判断待ちで何も出来ない状態なのでいまだ気持ちも悶々としています。
もし廃車なら新車は金額的に無理なので中古を視野に入れています。電気設備もしてあるのでエンジン車は考えていません。またほかの中古車会社で買っても経験上整備の名義変更はしてもディラーでは親身になってくれないので出来れば三菱の中古車会社辺りでとは思っています。
贅沢かもしれないですが今の年式より新しい車を狙ってます。ちなみに昨日ドナドナする前に運転席から外れる後付けパーツは外してあります。

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終の車と思っていた車が思わぬ水害で廃車となり新しい車を購入する事を決意しました。同じ車種でアウトランダーPHEV(GN0W)のPタイプです。今度の車はほとんど弄...
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