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51papaのブログ一覧

2020年11月30日 イイね!

断捨離の合間でも休めない(´;ω;`)

今日は断捨離の合間の休みですが・・
ここ9月半ばからほぼ休みなく動いています。
還暦爺のやる事ではないのかもしれません。
仕事も飛び込みでやる事が次々に入っています。
ちなみに昨日、今日と普段より遅い起床(体が言う事を聞きません)で老体を鞭打ち動かしているような状況です。
先週産廃コンテナを引き上げてもらい次のコンテナ搬入まで約2週間の休みでしたが
やる事が山積みになっています。次に処分する物を自宅から畑の物置に搬入しないといけないし途中枝払いした物が枯れてきて処分もしたいし


太い枝と細い枝を分けなるべくコンテナにかさばらない様にしないといけないので
今日は自宅の不用品を物置に搬入した後枝の分別をしました。



静音ガーデンシュレッダーと言う物を使います。約35mmの太さまで砕きます。
100V、1500Wで稼働しますが以前はヤマハの発電機2300Wを使っていましたが
最近はわがPHEVから電源を取ります。1500Wと言う事ですが難なく稼働します。



で35mmの枝は粉砕して畑に撒きそれより太い物は次の産廃で処分します。






作業が終わり帰宅支度を済ませ最近確認する事が無かった次女のレモン木を確認すると今年は2個付いています。色も黄色身が掛かっています。
毎年数個実は付くんですが台風でいつも収穫ゼロでしたが今年は台風も無く12月終わりか1月には収穫できそうです。

来週の日曜は防災訓練と消火器の点検で地域を回らないといけませんし班長の職務で伊勢神宮のお札配布(2000円)で班内に配らないといけませんのでまだまだ休みが取れそうも有りません。
明日からは溜まり溜った自分本来の仕事が待っています。
正社員の時より忙しい(´;ω;`)ウゥゥ
Posted at 2020/11/30 18:44:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月28日 イイね!

車検の日程が決まりました。

三菱営業から連絡ありました。
車検の日程が決まりました。
12月9日夕方入庫して翌日車検しそのままクーポンでいつものバッテリーチェックに入ります。翌日一旦代車を返し新たに代車を借りて(多分他の業者)車の磨きとコーティングに入ります。コーティングはミツビシではなく営業の知り合いのコーティング専門店に出します。それから4日間預け予備日を入れ16日夕方に車の引き取りに
行く予定となりました。1週間の日程になります。

更に娘車の新しい納車の日程も大体決まりました。
12月半ばに製造ラインに乗り製造ミツビシディラーに年内に入り今の車の移設、
オリンピックナンバーにしたので納車は来年になる様です。という事で正月には乗れない事が判明しました。オリンピックナンバーは申請から2週間程度掛かるそうで軽ナンバーならギリ年内だったようですが娘がどうしてもオリンピックナンバーが良いと営業に直接連絡した様です。
という事で12月は最終断捨離とダブり忙しくなりそうです。
Posted at 2020/11/28 04:34:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月23日 イイね!

第2回断捨離最終日と嫁車初期設定です(´;ω;`)

先日バッテリー上りの為交換しましたが当然車を初期設定しないといけませんが
朝から嫁が土曜日に予定していた用事を済ませるという事で朝から出掛けてしまい初期設定が出来ないので今日は2回目の断捨離最終日で明日コンテナの回収が有るのでコンテナのシートを剥がしに行きました。
コンテナはほぼ満杯ではありますがもう少し入れられそうなので残りの物置の片づけを済ませました。今回のメインは自宅の不用品を予定していましたがまだまだ自宅には不用品が山積みです。築33年にもなると今まで捨てられなかった物がそこかしこに隠されています。
新築当時付けていた暖房便座2個が物置から出てきました。亡くなった親父が仕舞っていた物ですが「何でこんなものを・・?」思いつつ処分しましたが今日物置の片隅からその後に付けたウオシュレットが2基箱に入って出てきました。よくよく考えると今のウオシュレットに変えた時処分に困って私が物置に入れたものです。親子揃って同じことをしていたなんて(笑)
そして最後に重しとして手作りのカースロープ2台を処分(重すぎて1回も使わず)
して第2回の断捨離を終えました。結果畑に設置した物置の5棟すべての中身が半分位になりました。これで自宅にある私のPHEVなどのパーツやほとんど使わない道具(道具フェチの私は使うか使わないか判らない物を集めるのが趣味)などを運び込めます。
そして第3回断捨離が12月の半ばから始まります。最終断捨離となります。
  来年の正月を挟んで1か月の断捨離です。今回はお金もかなりかかりました!が終わりにしたいと思います
そして帰宅して嫁が帰って来るのを待ちナビとドライブレコーダーの設定を行いました。ただ駐車場に行った際車の全ての窓が上3分の1ほど開いていました?
ナビはバックモニターの設定をしてアラウンドビューが映るようにドラレコの設定を駐車監視時間を最短にしました。ルームランプはfwih1740さんからのコメントで暗いとこでLEDがゴーストはしていないようなので今の所対処はしていませんが後でネット検索した抵抗1W330Ωを噛ませようと思います。
そして肝心の後付けのオートパワーウィンドーが全く機能しなくなってしまい
ドアロックと共に窓が閉まる機能が使えず車に行った際窓が開いていたのが判りました。今まで嫁が慣れてしまった為窓を締める習慣が無くなってしまったようです(私もですが)そんなことまで影響が出てしまったようです。
来週確認しますがドアの内張剥がすのは苦手です。
Posted at 2020/11/23 19:53:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月22日 イイね!

嫁車エンジン掛からず 原因

嫁車エンジン掛からず 原因今日は朝8時に家を出て名古屋に向かいました。長女の絵を何故だか気に入ってくれるスタジオさんがおり年一回程度絵を展示してくれるので運び込みの為です。
展示している絵を販売もしてくれるので絵描きが本業(娘曰く)の娘にはありがたい存在です。偶像の絵は私には判りませんが購入してくれる方もちらほら・・。

元々嫁車と2台で運ぶ予定だったのが嫁車故障の為PHEVに乗せれるだけ乗せて長女と出発しました。出発する前に嫁にジャンプスターターの使い方を教えミツビシに連絡して見てもらうように言って出掛けました。

最初に浜名湖サービスエリアで充電しながら娘と朝食


前回ここに来たのはいつだったか?すっかり模様替えしていました。

次に上郷で充電


ここではコロナも怖いのでトイレに行って後は時間が車で車内に居ました。
出発すると同時に嫁から電話がありミツビシに連絡した所、「車が動くようなら持ってきて」との事で嫁に行けるか聞いたところ不安との返事だったので名古屋から帰ったら一緒に行く事にしました。
約束の10時少し過ぎに目的地のスタジオに着き絵をスタジオに搬入し挨拶もそこそこにトンボ帰り・・10分も居なかったともいます。娘は準備の為残りました。
11時半過ぎに充電もせずどこにもよらず自宅に到着して少し休憩をしてミツビシに・・。
検査の結果バッテリーはほぼ空の状態で充電しても持たないという事で(予測していたので最初から交換は依頼していました)交換、エンジンチェックランプはバッテリー異常の嵐(大袈裟な)でとりあえずリセット、パワーウィンドーも初期設定してもらいましたが自分で付けたナビは自分でやる様で何もしてはもらえませんでした。今はアラウンドモニターが写らなくなっています。明日設定予定です。
エンジンの掛からない原因としてやはりバッテリー上りでセルが回らず更に電源も落ちなかったようです。で・・バッテリー上りの原因としてナビに接続しているドラレコの駐車監視モードが一番怪しい、次に室内灯をLEDに交換しているが安い物だと微電流が流れている可能性がありそれがバッテリー上りを誘発したのではないか?また通勤距離が短いのに電気を使い過ぎてはいないか(この時期朝晩の通勤はヘッドライトが点灯)との事でした。
明日ナビ設定をする際接続したドラレコの駐車監視モードを設定しなおそうと思います。室内灯はどれか一か所だけ電球に戻せばいいとの事でした。これもリアゲートの室内灯を戻そうと思います。
交換したバッテリーは



工賃、税込みで18480円とかなり高額となってしまいました。
Amazonでカオスを一旦ポチリましたがキャンセルしました。8千円で購入出来ましたが・・。最近の車弄りは難しい!
Posted at 2020/11/22 18:45:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月22日 イイね!

嫁車のエンジン不具合のその後

昨日昼前に車のエンジンが掛からず更に電源も落ちなくなったと嫁からのメールが来ました。直ぐには気づかず昼休みに気が付き直接嫁に電話をしました。
状況はエンジンが起動せず更に電源を切っても電源が落ちないという事でした。
電源が落ちないので当然ドアロックも出来ないとの事で仕方が無いので放置した様です。
私も仕事が立て込んでいて対処できずそのまま承諾して帰宅後見ると返事をしました。「バッテリー上りは仕方がない。新しい物と交換するか」と簡単に思っていましたが・・・その時点でミツビシに連絡すれば良かったと今になって思います。
だだ昨日は地元の班長会で帰宅が20時過ぎとなり嫁車を見に行くと完全にバッテリーが無い状況でした。とりあえずジャンプスターターを繋いでエンジンを起動するも掛からず一旦電源も落ちない状況になりましたがジャンプスターターの保護回路か車の保護回路なのか判りませんがその内電源もシャットダウンしてしまい「ウンともスンとも言わない状況」に陥りましたがジャンプスターターを一旦外しもう一度接続してエンジンを再起動した所今度はエンジンが掛かりとりあえず動く様になりましたがエンジンチェックランプが消えずバッテリを充電して先日購入したOBD診断機で消す事も出来ましたが元の原因が分からないのでそのままにしてミツビシに見てもらう事にしました。バッテリー交換も依頼する事に・・まだ2年なのに?
今日は早朝からPHEVと嫁車2台でで長女の用事で名古屋まで行く予定でしたが嫁車はとりあえず本人でミツビシに連絡して見てもらう事としました。
なので私は今日名古屋に2往復する羽目になりそうです。

エンジン起動は朝確認しますが恐らくバッテリー上りで掛からないと思います。
暗闇でバッテリーも外す事は難しそうなので(かなり狭い)充電も出来ないままなので一応嫁にジャンプスターターの使い方を教えミツビシに持っていかせようと思いますが不安なのでもしかしたらミツビシから来てもらうかもしれません。
そこは嫁に任せます。私が今日用事が無ければやるんですが今日ばかりは仕方が有りません。

Posted at 2020/11/22 03:52:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   06/05 17:57
終の車と思っていた車が思わぬ水害で廃車となり新しい車を購入する事を決意しました。同じ車種でアウトランダーPHEV(GN0W)のPタイプです。今度の車はほとんど弄...
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