らあくのブログ一覧

2013年も終わりですね。
あっという間の一年でした。
というわけで、ザザっとおさらい。

今年の大きな出来事は、何と言っても私がエボを降りちゃった事です。
ホントはもっと長く乗っていたかったけど、とある事情でやむ無く降りる事に。
そして現在の愛車らあく弐号機であるエクリプスに。
エクリさんに関しては、かなりハイペースで弄り、現在に至ります。

次に大きな出来事は、遊んで楽しい軽カー。ヴィヴィオを約１ヶ月所有。
こちらはエボからエクリに乗り換える為、急遽軍資金が必要の為、やむ無し手放したクルマです。

他にもスマホデビューしたりと、いろいろありました。

なにより安全に過ごせて良かったと思います。

今朝、エクリを駐車させる為、バック駐車をしていてガツンと鈍い音が・・・。

マフラーやっちまった。
(T_T)

テールピースが残念なことに(泣)

縁石恐るべし。

まぁちょっと修理案を考えてみますかね
(^-^;

ちなみに今日は足回りの減衰調整を行っております。
当初よりかなりハードにしています。
なんかこれはこれできびきびして、良いなと思います。
でもまぁ色々試して決めていきたいと思います。

それにしてもマフラーの件、早いところ手を打っておきたいところです。

遂にエクリもフルバケを装着しました。

実はとあるルートからシートが入ってきたのを機にフルバケ化を決意。

これをもって、エクリの2013仕様を完結したいと思います。

フルバケ取り付けについては、後日エクリのページにてご紹介致します。

やはりこの時期は体調を崩しやすいですね。
私もその１人です。

さて、エクリ進化プロジェクトとして、足回りをダウンサスから車高調にスイッチしました。

これは、エクリ純正ショックの延命兼、エクリの運動性能向上か目的でございます。

まだまだ減衰調整が出来ていませんが、少しずつ詰めていきたいと思います。

本日は、親が所有していたフィットとお別れの日です。
約６年の間、私も時々乗っていたので、フィットとお別れするのは少し寂しく思います。
この度フィットを手放す背景として、親がクルマを買い換えるからなのである。

ちなみに次のクルマはすでにあります。

次のクルマについては、後日お伝えします。

何はともあれ、フィットさんお疲れ様でした。