らあくのブログ一覧

今日は雨ですが、ちょっと駐車場のクルマの配置変えをしました♪
ただ、テトリスみたいに一ヶ所にクルマが密集(笑)
親のデリカD2は稼働率が高いので最も出やすい位置に♪
私の愛車たちは写真の様に集まりました(^-^;

とはいえ、この配置であれば全てのクルマが入れ替えなしで出られるので、試験的ではありますがしばらくはこのスタイルで様子を見てみようかなと思います♪

こんばんは。
今日はビートの初夜間ドライブを行いました。
とっても用事で倉敷までの往復ですが、ステアリング交換後のフィーリングも気になっていたので、ビートでお出かけ♪

さすがに新品のステアリングは痛くない(笑)
まぁ普通のステアリングは痛くないんですけどね
(^-^;

今回はディープコーンタイプなので、ペダルワーク時に脚がステアリングに当たることが無くなり、乗りやすくなりました。
(^_^)

ちなみに帰宅後に雨が降り始めたので、ギリギリセーフでした♪

ゴールデンウィークはビートでドライブするのもありかな♪

それにしても、ミラージュやビートを洗車しなきゃなと思うので、連休に突入したらやりますかね
(^-^;

今日はビートのステアリング交換です。
先日注文していたステアリングボスが届いたので、作業開始です。
作業内容はビートのページに載せていますので、そちらを参照ください。
とまぁ、これでビートのリフレッシュプランが一つ進みました♪

先週の話になりますが、ビート再生計画の中の一つであるシフトノブを交換しました。
最も簡単に対策出来る内容ですが、社外品のボロボロのシフトノブから、新品の社外品にはなりますが、新しい物に交換しました。

めくれ上がった表皮が手に当たって痛かったのが改善されました♪
次はステアリング交換といったところですが、こちらは先日ステアリングボスが届いたので、近日中にでも行おうと思います。
とりあえず操作系部品のリフレッシュはなんとかなりそうです♪

さて、先日晴れて手に入れたビート君。
まだまだ直すべきところがあるので、少しずつ直していきますが、下記に直すところを挙げてみました。

①タコメーター
コレは完全に不動なので、思いきってメーターユニットAssy交換するか、社外タコメーターを取り付けて対応するか検討中。実質不動でも走行は可能ですが、やはり動いて欲しいものです。

②ステアリング
純正ステアリングの表皮が剥げている為、ステアリング操作時は手が擦れて痛いです(笑)
見た目もありますが、運転に支障をきたすので、早急に対応したいところ。
単純に社外ステアリングに交換するのが打倒かと思います。

③シフトノブ
こちらは社外品が装着されていましたが、こちらも表皮が剥がれています。
まぁ新しい物に交換ですね。
(^-^;

④エンジン始動不良
エンジンの掛かりが良くないので、点火系もしくはメインリレーが怪しいと思われる。
こちらはもう少し調査して対策に移りたいと思います。

⑤オーディオ
まぁ今は無くても不便ではないので、後回しにするつもりですが、純正オーディオが不調。すでに社外オーディオ用パネルは入手しているので、社外オーディオ化が打倒。
まぁ気が向いたら直すって感じです。

以上が要修理箇所。
まぁ修理も楽しみながら進めていくとします♪