らあくのブログ一覧

というわけで私のエボワゴンですが、先日から行っていた外装修復計画が完了しました。

特にテールゲート交換によるオーナメントのレス仕様と、ラリーアート製フロントリップスポイラー装着が変更点となります。

フロントリップについてはブラック塗装されており、これでブラック塗装のリヤスポイラーとバランスが取れる様になりました。

また、実はこの外装仕様は私が以前乗っていたエボⅣのオマージュとしてのカラーリングになっています。

エボⅣは
GTウイング→ブラック
FD用リップスポイラー(加工品)→ブラック

エボワゴン
KENSTYLE リヤスポイラー→ブラック
ラリーアートリヤスポイラー→ブラック

姿形や仕様が変われど、先代エボのスピリッツが甦った気がします
(^-^)

気になる全体写真は後日撮影予定です。
テールゲートとリップスポイラーは、それぞれエボワゴンのページに載せていますので、良かったらそちらも見てやってくださいませ。

こんばんは。
いまいち天気が安定しませんね
(^-^;

さて、今日は朝からパジェロとekスポーツの洗車を行いました。

特にekスポーツは久々の洗車だったので、久しぶりに綺麗なボディになりました(笑)

午後からは友人のクルマのキズ直し。
とりあえず手持ちのキズ直し用の道具一式を持って友人宅へ。

大体の作業は片付いたんですが、割れたフロントリップについては、手持ちのパテで繋ぐ作戦に。

ただ、パテが乾かなかったので、友人に翌日パテの状態を見てもらう様に依頼しました。
あとは綺麗に繋がりさえすれば、次の工程に移れるので、明日次第ですね。
(^-^;

ちなみに私はというと、現在エボワゴンのテールゲートが届いたということで、交換のため一時入院です(笑)
これで電柱での件で車両修復は終わります。
(^-^;

更にラリーアート製リップスポイラーも届いたので、入院ついでに交換を依頼しておきました(笑)

というわけで、久々にクルマのネタが多い一日でした♪

こんばんは。
最近暑さに参っているらあくです。

さて、今回のブログネタはスペアキー。

私のエボワゴンは納車時、スペアキーがあったのですが、どうやら後から作製したもので、登録されていなかったので単体でエンジンを始動させるにはメインキーが必要であるといった状態。
いわゆるインロック対策の為に作られていたスペアキーでした。

しかしながら我が家では駐車場でクルマの入れ替えがしばしばあり、中々不便だったので、この度ディーラーにて登録されたスペアキー作製を依頼しました。

というより、手持ちのスペアキーはグリップが着いていない裸の鍵だったので、やはり最初から付いている様な純正スペアキーが欲しかったので、部品注文となりました♪

ちなみにキーレスタイプと従来の標準タイプの２種類ありまして、使用目的を考慮して標準タイプにしました。

まぁキーレスタイプはコスト高いですから…。
(^-^;

というわけで、本日スペアキーが仕上がったので、車両への登録と鍵を受け取りました♪

それにしても、グリップ有り無しで随分と鍵の存在感が変わりますね♪