らあくのブログ一覧

軽くて速いってイメージ。

利便性無しだけど、運動中は楽しい気分になります。

諸事情ですぐに手放してしまったのが悔やまれます。

普通に運転する上でドンガラ仕様はオススメ出来ませんが、競技用として考えるならアリですね。

商用車なので、割りきった考え方で乗るのであれば特に問題なし。
ある程度の室内環境を求めるのであれば、乗用グレードないし、ワークスをオススメします。

キャブ車なので、マフラーを社外品に交換すると気持ち良い音を堪能出来ます。

やはりネックなのが4MTなので、 高速道路を走るのはちょっとツラいです。

絶対的なパワーは無いものの、非力さは感じなかった。
SOHCとは言うものの、7000rpmまで回るエンジン。
楽しいだけではなく、経済的なのでオススメです。

社外の外装部品は少ないですが、他車種流用等でかなり外装変更出来ます。
また、標準のランサーとも部品が共用されているものもあるので、比較的部品が手に入りやすいのも良いですね。
とにかくノーマル外装でも十分にかっこ良いクルマです。

クルマの特性上、趣味のクルマとしての印象が強いだけあって、運転しているときは非日常な感じがします。

クルマとしての性能も十分で楽しいですが、部品探しで苦労しました。

機会があれば、もう一度乗りたいクルマです。