らあくのブログ一覧

今回は長年愛用しているレーダー探知機Lei lightの電源供給に使用しているOBDコネクターに接続するオプションコネクターを修理した内容です。

まぁ単純なねクルマから乗り降りする際に足をコネクターに引っ掛けて壊してしまったので、その修理です。
(^-^;

さて、壊してしまった部分ですが、コネクターから出ているハーネスの付け根であるグロメットですが、こちらが足を引っ掛けたことによりコネクターから外れてしまったといった状況です。

幸いにも基盤に繋がっている各配線は無事だったので、このままでも作動はしますが、今後外れたグロメットに足を引っ掛けた場合に完全に断線させてしまう恐れがあるので、直そうと決意。

修理方法は簡単で、先ずプラスドライバーでコネクターのビスを２本外します。

続いてコネクター本体を開けます。
外れたグロメットを再度嵌めてしまえば良いだけなので、開けた本体にグロメット装着。

後はコネクター本体を閉じ、問題なければビス２本を締め付けて完成。

後は動作チェックして終了。

というわけで、これからは足を引っ掛けないように気を着けたいと思いました。

今日はゆっくりドライブしてきました。
とはいっても近場ですが、たまには１人でドライブってのも悪くないですね
(^_^)

場所はちょっと思い入れのある場所で、10年以上も前になりますが、当時はよく走りに来ていた峠。

今はさすがに走りに来ていませんが、懐かしさを感じに来てみました。

皆さんこんにちは
(^_^)

実は先日ブログを読み返しをしていたら、あることに気付きました。
それは…。

完成したミニ四駆の7号機を紹介してなかった
！！(゜ロ゜ノ)ノ

はい。
てっきり紹介していたものとばかり勘違いしていました。

というわけで、遅くなりましたがご紹介させていただきます。

ベース車は『ブラックセイバー』です。
実はこのマシン、ちょっと思い入れがありまして、私が初めてミニ四駆の大会(とはいっても地域の小さな大会でしたが)に参加して、見事表彰台に導いてくれたマシンなんです。

今回は当時のマシンを最近のチューニング方法を参考に、リファインさせたらどうなるか？
といったテーマで製作してみました。

もちろん、ベースとなった車種も新規に購入しています。
(^-^;

主なチューニング内容は下記参照

ボディ:ノーマル
シャーシ:スーパーⅡシャーシ化(アスチュート純正流用)
　　　　 ワンロックギヤカバー化
タイヤ:TZ-X用タイヤ&ホイール化(バニシングゲイザー流用)
Fバンパー:FRPマルチワイドステー装着
アンダーガード装着
　　　　 1.5gバランスウェイト装着　×２
Rバンパー:FRPマルチワイドステー装着
　　　　 リヤスタビライザー+ダブルローラー化
モーター:トルクチューン２装着

以上となります。
今回は企画的要素が多く、趣味車になってしまいましたが、これはこれでアリかなと
(^-^;

もはやボディ以外別マシンではありますが、気づいたらこんなになってました(笑)

というわけで、少し(?)遅くなったミニ四駆紹介でした。
(^_^)