らあくのブログ一覧

こんばんは。
不定期更新常習犯のらあくです。
先日、ロードスターの納車を済ませ、少しずつ手を入れていますが、今回はミラージュのお話。

さて、ミラージュも乗り始めて約一年半といったところですが、そろそろこのクルマに対して、更なる性能向上を考えたいところですが、なにぶん部品が高価なんですよねorz

A03A型ミラージュは、ノーマルの段階でフロントにスタビライザが装着されているので、ワインディング走行時は鼻先の入りは良いんですが、スタビライザの装着されていないリヤ側のロールが非常に気になります。

コーナー出口へ向かって加速させたいのにリヤの収まりがイマイチなので、リヤが収まるまで我慢するのがもどかしいんです。
(^-^;

せっかく鼻先がキレイに入ってもリヤ側のロールでモヤモヤするといったジレンマ(笑)
ということで、ミラージュは次のステップとしてリヤスタビライザの導入を考えております。

素直に車高調にすれば脚が硬くなって安定はすると思いますが、なるたけ今の乗り心地を変えずにロールを解消させたいので、この選択でいこうと思います。

とはいっても部品が高価なので、少しずつミラージュ用の軍資金を貯めて装着させたいと思います♪
ミラージュもまだまだやりたい事がたくさんあるので、一つ一つ確実に仕上げていこうと思います。

ちなみにロードスターに手を入れたのはシフトノブとステアリングです。こちらに関しては、後日気が向いたら日記で紹介させていただきます。
(^-^;

利便性を犠牲にしてはいますが、運転が楽しくなるクルマ。
さすがに古くなってきている為か故障箇所も増えてくる上、さらにはエアコンガスも旧タイプのガスを使用する関係で、所有/維持するにはそれなりの覚悟が必要かと思います。
それでも運転好きな方にはオススメ出来ると言えます。

私個人としては良いクルマだと思いますが、以上の点を考慮するとオススメ度は『いまいち』になるかと思います。

こんばんは。
相変わらずの不定期更新のらあくでございます。

昨日はミラージュとビートをいじり、腰痛に悩まされております(笑)
そこからの早朝休日出勤でさすがに疲れていたのか、自宅で仮眠のつもりが、たっぷりと4時間も爆睡(笑)
仮眠のつもりが睡眠になってしまいましたね。
(^-^;

とはいえ、明日も通常の出勤なので、疲労回復に勤めたいと思います(笑)

というわけで書くネタもないので、今日はここまで(笑)

久しぶりにエアガン紹介ブログといきます。
今回は約３年前に購入したエアガンで、サバゲには必ず持って行く物になっています。
おかげさまで、かなり使い込まれた感じがしております。
(^-^;

サバゲで使用するにあたり、カスタムが施された物に変貌していますので、興味がある方は元々の様子と比較していただければと思います。
元々の様子の写真は、2017年8月6日のブログで紹介しておりますので、よろしければ参照くださいませ。
m(_ _)m

以下は詳細となります。
【ベース機種】
M1911 コルトガバメント
【製造メーカー/パワーソース】
東京マルイ/エアコッキング
【カスタム内容】
・強化スプリング組み込み
・同社製ナイトウォーリア純正グリップ流用
・上記グリップ底部をマグウェル風形状に加工
・グリップ変更に伴うグリップウェイトのオミット
・社外集光サイト装着

以上がカスタム内容となります。
今回は久しぶりのエアガン紹介ブログでしたが、今後も気が向いたら更新していこうと思いますので、よろしければ読んでやってください♪

皆さん、こんばんは。
4/11に無事、出張から帰還いたしました。

さて今回の日記は、ミラージュのお話です。
ついに新型が国内導入されましたね♪

新型とはいっても一部部品が流用出来ると思う(思いたい)ので、かなり気になるところ♪
まぁそこは、ゆっくり調べていこうと思います。

ちなみにビートも板金塗装から仕上がって、きれいになって帰ってきましたよ♪

さて近況についてですが、先日愛車たちの洗車をしました。
特にミラージュは出張前から洗車されていないので、随分と汚れてしまっていました。

ビートは引き取りの際に洗車されていたので、そんなに汚れていなかったんですけどね。
(^-^;

とにかくミラージュをキレイにするのがメインでしたね(笑)

この時期は黄砂の影響もあり、少し雨が降っただけで悲惨な汚れ方になりますが、ミラージュは黄砂が堆積していたので大変でした。
(^-^;

無事にキレイにした翌日の夜に雨。　orz

良いんです。
またキレイにしてやりますとも♪

というわけで、中身の薄いブログでした♪